大家好，本文將和大家分享《28萬如何選？福特撼路者和大衆途昂誰檔次高？看完你就瞭解了》。

爲了貼近實際，專門請來車主王先生，他算得上是老司機，還體驗過朋友的福特撼路者，不久前纔剛剛換上大衆途昂，他表示：開過才明白差別在什麼地方。大衆途昂和福特撼路者有哪些差別大的地方？下面就聽他詳細分析。

外觀：外觀那是一大亮點啊，最爲霸氣大氣非常年輕。外觀大氣，特別是前臉霸氣，內飾精緻度還差點。車燈遠光還好，近光有點雞肋，很多人都說我沒開近光燈，不是蠟燭光，是幾乎沒有光。外觀大氣，車體啥味顯得有點窄，輪距有點窄。

內飾：車子內飾還可以的吧。中控屏幕比較小是個缺點，但是按鍵設計得比較簡約。做工方面中規中矩，前排座椅也沒個加熱通風功能，稍微有些失望。作爲喜歡在戶外跑的我來說，還是很喜歡福特撼路者這個內飾的氛圍。

空間：車內空間很大，駕駛座邊上的兩個杯架和頂上的墨鏡盒很方便。第二排空間也不錯，畢竟軸距2850mm是明擺着的事兒。車內的儲物格也可以滿足司機乘客的使用需求，中央扶手寬敞、深，可以裝我家老大的零食。後備箱很大，日常用着很方便，基本上就沒有裝滿過。

舒適性：舒適配置方面還可以，當然和轎車沒辦法比了，感覺比新款豐田普拉多好多了。駕乘感覺平穩舒適，底盤結實，過吭窪有坐船地感覺。噪音控制方面，除了發動機聲音隔絕不太到位，其他方面很好。真皮座椅，帶腰部支持，頂配版還有加熱功能，如果能配座椅通風就更完美了。

動力：動力涵蓋在正常生活中百分之80的區間。動力特別的強勁這個車子，車子的發動機特別的有勁，我很喜歡車子的發動機。油門非常靈敏，一給油馬上就出去了，2000轉左右升檔，但是前方有車急減速後再加速就很困難了。福特撼路者動力源源不斷，高速時超車仍有餘力。

操控：操控我給了滿分，並不是說它的操控非常的牛逼，而是作爲越野車它表現還不錯。方向指向精準，輕盈。減震過減速帶那種突兀的障礙感覺硬，過大的搓衣板很舒服。在高速路上行駛的時候很爽，是操控感很強的一款車。

外觀：外觀非常霸氣給人一種大家風範。車間的造型設計非常的美觀，晚上開起來還是比較棒。前後車燈都是LED的，看上去很上檔次。輔助轉向燈開啓，能有效擴大轉向時的視野，提高安全性。

內飾：大衆的內飾就是大衆，喜歡，簡單，大氣。一貫風格，液晶屏是亮點。一般塑料太多，如果改進一些就好了。我這輛車味道散的還是比較快的，目前內飾方面異響還是沒有出現的。

空間：空間是這個車的最大賣點，買這輛車也是衝着這一點去的。把一輛大衆途昂和大衆途銳放在一起對比尺寸在對比上大衆途昂特別是長度比大衆途銳大不少，尤其在車長方面超出了20cm.空間完美無缺。後排座椅都放倒，空間高度沒有面包車大，長度和麪包車的差不多，動力比麪包車強，搬家拉行李應該沒問題。對一般人來講完全足夠，哪怕滿座行李箱也有空間放東西，前中後都有適當的隨身物品儲存空間。

舒適性：舒適性沒得說，對得起這個價位。很舒適，底盤高，視野好。車內噪音隔音效果比較好，100以下基本聽不到風噪。舒適度非常的好，尤其是座椅，充分地體現出了現代科技感與舒適感。

動力：這款車的動力標準是沒問題的。曾有多人問我這麼大的車需不需要上2.5TV6那款，我答：那是浪費，這車不是用來越野和賽車的。偶爾給大油門樂趣體驗相當好，平時開的時候還是比較溫順舒服的。家用城市SUV那肯定沒啥問題，但是缺少了點激情。

操控：駕駛起來，操控不錯。轉彎很穩，轉彎半徑不算大，大膽挑頭。過彎底盤表現穩，側傾小。剎車表現很好，隨點隨有，讓你開上這麼個大傢伙的同時同樣有安全感。

結語：簡而言之，通過同級對比，我們發現福特撼路者、大衆途昂的性價比十分不錯。福特撼路者：這車子的外觀是較大的賣點，塊頭真是相當大，普普通通駕駛員一名，對於操控沒有太專業的認識，在我看來。大衆途昂：舒適型100分都覺得給的少了，那麼大的車動力不用說了很好，加速時推背感可以的，超車沒壓力。那麼，28萬如何選？福特撼路者和大衆途昂誰檔次高？看完你就瞭解了。大家如何看待呢？