这台车是一台来对于荣威品牌旗下的紧凑级的轿车i5，从名字让能听得出来，他的定位相比i6会略低的一些，它也是主打一个高性价比的紧凑级家轿，那么这台车它会有两个动力规格，分别是一点五升自然吸气搭配手动挡或者是c v t变速器，然后另外就是，这台动力更强的1.5T的一个全铝的发动机，而且具备涡轮增压缸内直喷技术的。

这么一台动力规格的车型，这台i5的设计，其实也是采用了荣威当前的一个家族式的设计语言，不过它的风格会更加的接近于ei5，因为中网往下这块的面积会更加的大一些，然后大灯的话是跟中网有这种相互联通的这种风格，然后大灯组的内部有这种小的比较精致的一种小的设计，然后除了最低配以外，这台车的大灯都是配备了自动开启的一个大灯，然后高配的车型是LED的光源。

然后我们看一下车的侧面，其实这台车的车长只有四米六，然后它的侧面看起来是十分这种舒展和协调的，因为它有上下两条腰线的设计，特别是上面这条腰线前后高低是起伏不平的，这种律动感比较强的，这种视觉方面的效果，看起来会更加好一些。然后低配的车型，它会有十五寸十六寸的轮圈，但是我们这台高配的车型包括还有两个一点五t的所有的配置的车型都是给到了十七寸的铝合金的轮毂，然后轮胎规格也比较高，像我们今天这才知道它给到了一个米其林的ps四的轮胎。

然后我们看车的尾部的话，整个车的尾部设计造型比较的简单，尾灯的光源是LED的，而且尾灯的外侧是有这种黑色的装饰，然后用一根镀铬的饰条将相互联通，有一种横贯式的这种视觉效果，尾箱的上扬是有一点点上翘，这也是一些年轻用户所去喜欢的，那他会把荣威的几个字母放在了这个位置，并没有放那个标识，排气部分是隐藏式的一个布局，整个外观大概就是这样。

现在让我们来看看这款i5的后排空间表现。这款i5的轴距为2.68米。从数据上看，它可能比不上同级的优势，但其空间优化性很好。腿部空间还有更多空间可以打两拳。前排房间调整后的坐姿，让人有后排坐立的感觉。我想可以用一个词来形容，很舒服。因为是荣威官方公布的，所以它采用了零重力座椅，真的非常柔软。我想这种柔软可以和以舒适著称的宣义相提并论。包括它的头枕也非常柔软，中间的第三个头枕也配备了，包括中间的位置，可以承受坐起来。没问题，他们很软，然后底层平台不高，然后就没什么影响力了。但我觉得有个问题，我还是想投诉一下，因为即使是今天，这辆顶配的车也没有配备后排的空调出风口，另外一个就是后排座椅只能放在整体上，而膨胀的便利性就是有点不足。

那还有一个要说一下就是它的后排会有两个u s b的接口，这一点后排的充电还是没有问题的，这台i5的内饰风格其实跟当前荣威旗下的其它的车的整体的内饰风格还是比较接近的，特别是这个方向盘，觉得跟i6或者是rx5，几乎都是一模一样的方向盘做工的话也比较精致，方向盘大小尺寸都比较合适，这里会有这种镀铬的装饰来提升它的精致感，中间会有一个十点一英寸的支持触控的一个屏幕。

这台顶配的车型，它又搭载非常智能化的斑马智行系统，那熟悉的朋友都知道，这套系统它的功能很强大，他的语音识别功能可以进行一个实时的连续的一个对话，这点是比较强大的，那这台车的其他的内饰用料也是比较的扎实，比如说像这里还有这里已经门板的这个手扶的位置都是台湾那种软性的皮革，然后上方也是这种有金属拉丝工艺的面板进行装饰包，包括这边以及下方会有比较多的高亮的、黑色钢筋烤漆的这种面板以及镀铬的装饰来提升整台车的这种精致感。

那我们来看一下储物空间方面，然后档把的前方有一个比较深的储物槽，还有一个盖板，那这里可以放一个小尺寸的手机，这边还有两个u s b的接口，这下面会有两个杯架，一大一小，然后旁边还有一个小的一个锄头，可以插入手机或者是放钥匙等一些小的物品，然后后面的中央扶手其实开口的话面积比较小，但是深度还算比较深那其实我就是觉得这个盖板，他这种质感并不是特别好，那包括中控台的上方，包括这台顶配的车型，还是这种，就是比较硬的塑料的材质，这是不太好的地方，那整体来说的话，觉得整个内饰，都是很不错的，精致感也好，设计感也好，都很不错的，那这个高配的车型，他还有十二点三英寸的全液晶的仪表显示的信息以及效果都不错，只有一点五t的车型，会搭载十二点三英寸的全液晶的仪表。是一款配置非常高的一款车。是你的菜吗

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