卡車款式千千萬，但是適合的總是那麼幾臺，好的旗艦車型四五十萬還能往上走，便宜的車型二十幾萬最低，你要我說旗艦車好在哪其實也沒有特別之處，但是便宜的車型，性價比高的車子差也不差，但是你要問小編買車是買貴的還是便宜的，小編的答案肯定是選性價比高的，二三十萬的車型，至於四五十萬的旗艦款，小編是真不會選，爲什麼呢？聽小編分析分析。

四五年就遭政策淘汰

國五車型2017年徹底實施，國六原本2020年開始實施，現在推遲 至2021年，前後不過三四年的時間，雖然說現在並沒有徹底淘汰國五車型，但是現在買國五的車也不能像以往一樣一輛車能夠開五六年保底，七八年以上了，當然能夠開這麼久的肯定也是保養得好好的沒出什麼大問題的車輛。面對政策變化這麼快的情況，買一輛四五十萬的旗艦車，就有點不划算了，打個比方。

同樣500馬力的車型，陝汽能夠賣到五十多萬，而三一重卡賣三十萬不到，期間差了二十幾萬，要說配置，三一重卡的三大件在國內口碑也是很好的，許多廠家也在使用的。大家可以算一下，一輛二十幾萬的車，一年至一年半就差不多能夠回本了，剩下的只要自己好好保養車輛，剩下幾年完全就是盈利，而一輛五十多萬的，要兩三年才能回本，這樣一比，你覺得選哪個好呢？

經常換新車的肯定選性價比高的

像長期跑長途的，且路況差點的車輛，基本上隔兩三年時間就會選擇換一輛新車，將舊車轉出去了，像這種專跑車的卡友來說，需要不停地換新車，自然是選擇性價比高的重卡了，像以上說到的，買輛四五十萬的重卡，回本週期太長了，不太適合盈利型車隊或者個體戶。

其實不管怎麼說，買車還是說買自己喜歡的合適的，買來的卡車是自己的賺錢工具，更是自己的旅途夥伴，卡友有條件選擇貴的也可以選擇買旗艦機，但是針對國內卡車市場運費低迷的情況，自然還是選擇性價比更高的車型，車輛好開、還回本快，是最適合卡友們的經濟型車型。