據《國防新聞》報道，在週四上午的新聞發佈會上，美國總特朗普對F-35噴氣式飛機的全球供應鏈提出批評，並暗示他可能會斡旋讓軍火製造商洛克希德·馬丁公司將更多工作帶回美國。

特朗普是在接受福克斯新聞的提問時提到F-35的。記者巴蒂羅莫當時詢問特朗普計劃如何刺激美國的關鍵性行業，並將中國從供應鏈中割離。

特朗普表示：“我可以給你講幾百個愚蠢的案例。舉個例子，我們正在製造一架戰鬥機。這是一種特定的戰鬥機，我不會告訴你是哪種，但它恰好是F-35。”

“這是一架很棒的噴氣式飛機，供應商在世界各地爲這架噴氣式飛機制造零部件。土耳其造造，這裏造造那裏造造。這一切都是因爲奧巴馬和其他人，我不僅僅是責怪他，認爲這事兒沒毛病。”他補充道：“問題是，如果我們與某個國家有問題，你就不能造噴氣式飛機了呀。我們從世界各地買零件。太瘋狂了。我們應該在美國生產一切。”

“我們能這麼做嗎？”巴蒂羅莫問道。

“可以，我們正在這麼做因爲我要改變這些政策，”特朗普說，“你知道，我們製造F-35戰機的任務非常重要，這是世界上最好的噴氣式飛機。它的主體是在土耳其製造的，然後送到這裏。”

特朗普表示，如果美國和土耳其的關係破裂，土耳其可能會拒絕向美國提供關鍵的F-35零部件。

目前尚不清楚特朗普是否真的計劃採取行動，將更多的F-35零部件製造遷回美國。

國防部發言人安德魯斯中校在給《國防新聞》的一份聲明中表示，五角大樓無可奉告，並將有關特朗普聲明的問題提交給白宮。

“國防部完全致力於F-35項目，希望第五代戰機F-35能以其獨特的、無與倫比的能力保持競爭優勢。我們將積極降低F-35的成本，激勵製造商達到性能要求，在保障納稅人物有所值的情況下給作戰人員帶來最先進的能力。”  

洛克希德公司的發言人則表示，這些問題應由國防部解答。

值得注意的是，雖然特朗普對該項目的許多籠統觀點是正確的，但並不代表他所有關於F-35的聲明都經得起推敲。以下是逐點講解：

全球參與是聯合打擊戰鬥機計劃的基礎

源於20世紀90年代的聯合打擊戰鬥機計劃不僅是爲了爲美國軍方生產飛機，也是爲了給主要盟友生產飛機。希望成爲該項目“合作伙伴”的國家將幫助支付開發噴氣式飛機的費用，以換取在該項目中生產零部件的工作。

這種架構有幾個好處。從作戰的角度來看，這將確保五角大樓的許多最親密的盟友使用同一型飛機，使發送信息和協調軍事行動變得更容易。

從工業角度來看，擁有一個深入、多層次的全球供應鏈在理論上可以使F-35的生產不太容易中斷。對分佈在世界各地的美軍戰機來說，全球供應鏈也讓洛克希德公司可以更容易地向戰機提供零部件服務。

對美國來說也有經濟優勢。在國際上如此多的大宗採購確保了未來的銷售，這使國防制造商和國防部本身都受益。由於規模經濟，他們可以更便宜地購買到飛機。

最初，該計劃有9個夥伴國參加：澳大利亞、加拿大、丹麥、意大利、荷蘭、挪威、土耳其、英國和美國。然而，在土耳其購買了俄羅斯的S-400防空系統後，美國已於去年將土耳其從該計劃中趕了出去。

F-35計劃的全球化結構不能歸咎於奧巴馬總統和他的前任

從歷史上看，在特朗普之前美國總統從未公開干預過F-35項目。儘管在奧巴馬時期F-35計劃遇到了一些技術障礙，導致成本上漲進度延遲，但奧巴馬政府仍繼續爲該項目提供資金提供支持。況且，該項目的結構和大部分供應鏈在奧巴馬2009年宣誓就職之前就已經板上釘釘了。

洛克希德·馬丁公司是在2001年贏得了F-35項目合同的。此前該公司生產了名爲X-35的F-35原型，並與波音的X-35演示機競爭。作爲準備競標的一部分，洛克希德·馬丁在2001年就已經確定大部分供應鏈了。第一架F-35於2006年飛行。

雖然自F-35投入生產以來它的供應鏈發生了一些變化，但更重多的變化還是發生在系統區塊升級期間，即傳統技術被換成更便宜、更先進的版本。一個例子是在即將完成的第15批F-35上，分佈式孔徑系統從諾斯羅普·格魯曼公司的產品過渡到了雷神公司的產品。

在製造F-35戰機方面土耳其發揮了一定工業作用，而這一點正在發生變化

特朗普關於土耳其可能會拒絕出售F-35關鍵性部件的推論並不能反映實際情況。因爲是美國國防部先將土耳其從該項目中剔除的。

雖然土耳其作爲F-35項目的合作伙伴確實對噴氣式飛機關鍵零部件的生產有所幫助，但特朗普誇大了土耳其發揮的作用。根據美國政府問責局的數據，土耳其爲F-35生產了大約1000個不同的部件。

五角大樓今年將停止向土耳其公司授予與F-35相關的合同。據美國政府問責局稱，國防部已經爲目前在土耳其製造的所有零部件找到了替代供應商，國防部正在與這些供應商合作，以加快生產。

當特朗普談到土耳其建造噴氣式飛機的“主體”時，他指的是中段機身，其中有一些是由土耳其航空航天工業公司建造的。然而，土耳其航空航天工業公司只是F-35中段機身的第二供應商，諾斯羅普·格魯曼公司提供大多數。格魯曼公司很可能會接管中段機身的生產，直到找到另一家供應商取代土耳其航空航天工業公司爲。

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