相信大部分中國消費者對於索納塔這款車型的認知應該源自於北京現代引進的改款第四代索納塔車型。不過，真正讓索納塔這款車型在中國聲名鵲起的應該是採用了“流體雕塑”設計的第八代車型。那麼即將登陸中國市場的第十代索納塔能否能延續第八代車型的輝煌呢，我們不妨在新車在國內正式上市之前來梳理下它的特點。

第十代索納塔是現代i-GMP平臺生產的首款產品，一改曾經中庸的造型，做出了顛覆式的改變。國產新車在外觀方面延續海外版車型設計，全新前臉造型和漸變式LED日行燈十分個性，同時燻黑車頂、運動外觀套件等配置選項讓其擁有更爲激進的外觀，符合年輕消費者的審美。

索納塔"流體"造型的概念從側面看確實被演繹的不錯，一種圓滿潤滑的曲線猶如妖嬈腰枝。同時車身整體高度下降30mm，從車頭延伸向下的弧度順着一條腰線貫穿到尾部，在搭配溜背造型和小鴨尾屁屁，不吹不黑的說，在B級車中確實屬於"舒服、驚豔"。

內飾部分，新車升級爲國內消費者更加青睞的雙12.3英寸液晶大屏，並配備了第三代百度智聯繫統，換擋更換爲按鍵式，整體科技感十足。此外，新車還配備了JBL音響和內飾氛圍燈，進一步提升豪華感氛圍。

動力方面，國產版新一代索納塔預計將會採用1.5T+7速雙離合變速箱與2.0T+8AT兩種動力組合。可能會以1.5T+7速雙離合的動力總成爲主打，對標雅閣1.5T車型、凱美瑞2.0L車型以及天籟的2.0L車型，而2.0T+8AT的動力總成將會對標邁騰、帕薩特、天籟的2.0T車型，以及雅閣和凱美瑞的混動車型。