大家好，本文将和大家分享《手握29万，林肯MKC和三菱帕杰罗该选谁？车主一语道破》。

今天的分享嘉宾是王先生，家里有一辆林肯MKC，前段时间又提了三菱帕杰罗，他坦言：林肯MKC和三菱帕杰罗有显然的差别。两车比较，谁档次高？现在，让我们一起听取车主的用车体验！

外观：外观满分，就冲外观和动力去的。看前脸或许看不出什么特点，但是看下尾部设计，林肯的字母LogO贴上去，夜晚的时候档次满满。前后灯都不错，这里特别推荐迎宾灯。还有尾灯，属于一体贯穿式的，在路上绝对属于拉风靓景，吸引眼球的焦点。

内饰：内饰整体可以，有些小细节不大好，有些地方跷起，有些地方的缝隙较大，还有改进空间。中控台的设计科技感很强，还有就是我说的整台车配有9个扬声器，坐在车里听音乐简直就是一种享受。内饰设计得很好看，材质看起来也不错，做工很精细，整体看起来都比较协调。车内基本无异味，甲醛控制得很好。

空间：一家子瘦人，空间还好。90%的时间都是自己开车，本人175偏胖的身材，感觉驾驶位空间已经足够舒适了。后排放倒的情况下，容积够大。后备箱空间有限，但是主要是市内和周边，感觉没有问题。

舒适性：功能强大，舒适性强。悬挂可调，软起来像船，硬起来像越野。车内噪音低，音响非常给力，风噪低。其他都比较表现好，座椅舒适度上乘，只是通风座椅开到3档声音较大。

动力：动力十足有推背感有顿挫明显。2.0福特经典发动机，203匹马力拖着1吨8的车重我觉得可以了。还是用s档吧，动力绝对强，舍得给油就好。在高速上的表现还可以，表现还是不错的。

操控：操控性不错，路感反馈明显，城市行驶无压力。转向清晰，车身大小合适，转弯、掉头都很方便，舒适性好。虽然是前驱，但也有一定的操控性。刹车只能算是合格，急刹表现一般，但是在安全驾驶的情况下完全够用。

外观：外观硬朗，大气饱满，非常满意。前脸中网可用V73的，我觉得更经典。车灯设计不新颖，没有LED。265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高地通过性。

内饰：内饰整体来说一般般。导航反应慢，内饰比不上国产15万级别的车。门拉手太浅也放不进去，完全没有考虑时代进步。新车有异味，不知过一段时间能不能要好点。

空间：空间大，足够用。第三排，仅限于10岁左右孩子坐，大人坐，活受罪。前排储物盒较少，跑长途手台没地方放。后备箱放好多好多东西都没问题，再加一个折叠自行车也都可以。

舒适性：要是短时间驾驶，舒适性肯定没问题。视野好，减震是有点硬，小的坑包很明显，应该说路感很好。长途跑起来，发动机噪音还可以，只是风噪实在是太大了，可能是车外形太方方正正的原因吧。座椅、空间，还是算好的.。

动力：2吨多的车子，动力上我感觉还可以。v6，3.0自然吸气，这个动力没得说，而且输出平稳。正常行驶还是突然急加速降档，均没有顿挫感，也极少会有闯档的现象。只要肯踩下去，动力还是不错的，高速还没上过没法做评价。

操控：操控方面由于帕杰罗车身比较高。方向盘虽然是机械助力，但还算轻，我老婆也是轻松搓几盘子不喊累。一般，毕竟底盘这么高。一般，开着很舒适，动力不算强。

结语：综合上述，通过同级对比，我们发现林肯MKC、三菱帕杰罗的性价比十分不错。林肯MKC：就是看中外观才买的，老美的车不能细看，车子的操控性易上手，舒适高。三菱帕杰罗：舒适性超乎预料，个人感觉开大帕还是蛮舒服的，还是那句话，不要和小车比，总体感觉动力不错，比想象的要好，特别是时速80一下感觉还可以。那么，手握29万，林肯MKC和三菱帕杰罗该选谁？车主一语道破。大家觉得如何呢？