从今年一季度的销量数据来看，SUV依然是各车型中最受消费者青睐的，本周我们试驾了两款近期上市的SUV车型，一款是3月已经上市的路虎发现运动版，一款是售价在10万元左右、明天上市的江铃福特领界S。

福特新SUV车型领界S

预售价：10.98万元起

5月13日，江铃福特旗下SUV车型领界S正式开启预售，价格10.98万元起，并在当天进行了小规模的媒体试驾。2019年领界全年销量达到了47893辆，是江铃福特在乘用车市场表现最好的一款车型。面对市场的残酷竞争，江铃福特在领界上市一年多后，就推出了新款的领界S。

自带车载微信，驾驶过程中也能安全使用微信

福特领界S的最大亮点是国内首款搭载腾讯TAI汽车智能系统的合资品牌车型。自带车载微信功能，在行车过程中能够满足当代年轻人随时随地需要使用微信的需求。车载微信能够语音播报每一条新消息，让驾驶员不需要通过操作手机就能阅读微信消息，尽可能保障驾驶安全的同时满足当代年轻人社交和办公的需求。同时试驾过程中对语音交互进行了体验，语音识别高达90%以上，整个体验过程表现都比较良好。

1.5T+CVT动力组合，全路况试驾表现稳定

根据官方数据显示，除MT精领型是手动挡外，领界S全系都配备1.5T+CVT的动力组合。运动模式下，起步以及高速状态下的提速都算是符合预期，福特EcoBoost145米勒循环涡轮增压直喷发动机的油耗、动力表现一直以来都十分稳定。

试驾过程从成都出发到青城后山，包含了城市道路、郊区道路以及山路，可以说已经包括了日常使用可能遇到的绝大部分路况，领界S都能比较轻松的应对。对于一款入门级紧凑型SUV来说，它已经做得相当好。

紧凑但不局促

在空间方面，领界S的表现相比同级别的车型有着较大的优势。领界S车身宽1936mm，轴距2716mm，其车身座舱容积达到2765L，后备箱容积420L，乘员舱内部总容积近3200L。这样的空间表现能够满足家庭用户对家用车舒适实用的空间需求，无论是日常出行还是节假日亲子出游，需要装的都能轻松装下。后排空间也足够，一米八的乘客在后排能留出两拳的距离。

空气过滤已然成为现阶段新车的标配

由于疫情影响，空气过滤已然成为现阶段新上市车型的标配，领界S配备负离子空气净化器+CN95空气滤芯，对0.3μm颗粒的过滤率高达95.5%，新风功能能够自动循环车内空气，将花粉、灰尘和飞沫隔绝车外。

隔音方面略有欠缺

试驾过程中，对领界S缺点较为直观的感受是车辆隔音略有些许欠缺，在城市道路低速状态下表现不明显，但高速路车速较快的情况下车内噪音就显得比较大，车内人员交谈受到一定程度影响。但总的来说，作为一款合资车型的SUV，售价仅10.98万元起，有着出色的空间表现和稳定的动力表现，能跑能装，这一点点小缺点对日常通勤的影响其实微乎其微。

领界S将于5月20号正式上市，对于现在下订的客户，厂家给出了7重好礼，想购买人生第一辆车的年轻人，不妨期待一下。

路虎发现运动版

官方建议价：34.68-50.08万元

今年3月，全新路虎发现运动版上市，这是路虎发现神行的改款车型，淡化"神行者"标签，将其归类于"发现系"更有助于路虎整个产品型录的统一。

作为中期改款车型，全新路虎发现运动版在外观、内饰以及动力配置上都做了升级，新车更是采用了全新PTA横置发动机平台打造。近期，我们试驾了这款越来越像"大哥"发现的新车。

内饰大变，豪华质感提升明显

路虎发现运动版和之前发现神行在外观上稍有改变，但总体的造型没有变。车身同色区域更多，外观的一体感更强，这让它更像一部小号的路虎发现。中网造型和保险杠的改变，让车头更显豪华。

内饰部分是这次改款变化最大的地方，让人感觉更豪华、更具科技感。

进入车内，最先映入眼帘的是四辐式真皮多功能方向盘，握感绝佳。两侧触控式多功能键也为家族式最新科技，可变的功能显示字样科技感很强。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，可显示导航、越野信息等多项功能，不过配合触控式多功能方向盘按键的操作上，还需一定时间的适应，较为繁琐。

中控区域的布局也经过重新设计，10.2英寸触控大屏支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机映射功能，同时还可和仪表与抬头显示三屏联动，更具科技感。内置的wifi热点功能可支持最多8台设备连接。新车升级了流媒体后视镜，能带来不错的后方视野。

内饰可触处都被软性材质所包裹，带有缝线的饰板也更加具有高级感。作为顶配车型，11个扬声器的Meridian英国之宝音响系统也有所配备，同时还可以选装更高级的825瓦15个扬声器的环绕音响系统版本。

顶配车型配备了豪华温莎打孔真皮座椅，黑白双拼色豪华气息很突出。前排座椅支持14向电动调节，主副驾驶席均支持三档记忆以及座椅加热通风功能，配置很高。

新车拥有5座和7座两种版本，我们试驾的是7座版本，不过第三排空间表现来说比较局促，不适合长时间久坐。

动力小幅提升主打舒适，越野本色未改

全新路虎发现运动版配备了全新的动力总成，试驾车型采用2.0T+48V轻混系统的英杰力发动机，最大功率249ps，峰值扭矩365N·m，匹配采埃孚的9AT变速箱，挡把造型也从旋钮式变为了传统样式的电子换挡杆。

加入了48V轻混系统后，驾驶过程中的平顺性与舒适性更好，尤其在发动机自动启停和起步过程中的顿挫感改善颇多。

实际体验中，驾驶感十分轻盈，动力表现充沛，输出非常线性。整车调校更偏向舒适性，油门响应温柔缓慢，即使地板油也不会有很大幅度的抬头冲劲儿，驾驶过程很平稳。9AT变速箱的升挡很积极，几乎没有顿挫感，燃油经济性突出。

悬架采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调校较软也是偏向舒适性，能减少很多传入车厢内的震动感，车内乘坐的舒适性很好，城市驾驶中NVH表现也很出色。在120码高速行驶时，风噪会比较大，毕竟是一辆硬派SUV车型，这点可以理解。

虽然我们并没有去体验越野性能，但对其越野表现我们很有信心，毕竟全系标配四驱系统，同时标配ATPC全地形进程控制系统与第二代智能全地形反馈适应系统，绝对称得上是一位"全能型选手"。

值得一提的是，全新路虎发现运动版在发动机高涉水进气管路上有所升级，进气口集成在发动机盖上方，能进一步提升新车的涉水能力。官方给出的发现运动版最大涉水深度为600mm。

总得来说，作为中期改款车型，全新路虎发现运动版除了名字上的更新外，在外观与内饰设计上也更具豪华质感，同时全新的动力配置与先进全面的越野技术加持也令新车在同级别SUV车型中更加出众，真正做到了"全能"二字。

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