太难了、活下去——这些词语，一开年就成为了网上的频频出现的热词。的确，今年开年出现的新冠肺炎疫情，无疑让连续两年下滑的汽车行业，感到了前所未有的寒冷。活下去，已经成为大家当下惟一的目标。

疫情虽然还没有完全过去，但渐渐各大4S店的人流已经在逐渐恢复，各大汽车厂家也迫不及待地甩出各种优惠吸引消费者，努力快速拉升销量。

到店客流同比跌三成

机场路是成都最老资格的几大汽车商圈之一。上周末的下午，机场路附近的多家4S店内已经能见到到店看车购车的少量人流。“因为机场路这边复工较早，所以人流量已经明显比2月份好了很多。但是和去年同期相比仍然跌了三成左右。有些品牌近期给出了比较大的优惠力度来刺激市场，所以客流量和销量也在逐步恢复。”成都机场路附近一位经销商市场部经理，指着刚刚进店的两组客户对记者说。

正如这位经销商所说，为了尽快拉动汽车销量，各大汽车品牌纷纷推出优惠促销。2月25日，上汽通用五菱官方发布消息，从即日起推出“上班通勤 安全出行 五菱宝骏补贴10亿”的购车补贴活动。该活动面向所有购买五菱宝骏的个人用户，综合优惠达11000元。这个优惠海报很快席卷了朋友圈。

自主品牌率先甩出降价王炸

就在五菱发出优惠政策之后，长安欧尚、长城、奇瑞、吉利、东风风光、广汽传祺等也相继跟进。5亿到20亿不等的补贴金额落到具体车型上，最高优惠幅度可以达到2.41万元。

东风风光特别推出线上订车钜惠活动。在东风风光官方商城、天猫、京东任一平台支付99元诚意金，到店可直接抵扣1000-3000元现金。甚至线上购车支付订金购买活动车型之后，还可参加100%循环抽奖，有机会享5折购车权。

在已经拉开大幕的价格战中，自主品牌显然成为了其中的主力。但是，逐渐地，合资与豪华车品牌也在悄悄跟进。

合资品牌豪华品牌花样多，老总直播亲上阵

近期内，一些合资品牌销售公司由各位老总们亲自上阵，开直播，在网上卖车。就在2月29日，东风日产在其天马行空展厅开启“2020暖春直播首秀”。现场不仅有金牌销售，更有东风日产市场部副部长张茂华亲自上阵，坐在镜头前和观众侃侃而谈，专业讲解、趣味说车、甩出多重福利惊喜……

据厂家的数据，截至当晚8点半，这场为时90分钟的直播，在某汽车媒体平台吸引了14.9万的在线人数，其他外围直播平台花椒、斗鱼、一直播等在线人数74.6万，汽车之家平台弹幕数1.9万条。厂家也直言，直播是否能带动汽车销售先姑且不论，先刷个存在感也行呀。

另一家主流合资品牌上汽通用汽车继2月中旬宣布为整车质保在2020年2月、3月间到期的所有别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌车型，延长3个月质保服务之后，又在本月火速推出“租车”政策，不用买车，只用付月租费1999元，无首付、无贷款，就可以将百分百的全新车开走，车型包括了凯迪拉克旗下CT5、CT6、XT4、XT5、XT6等多款主力车型。办理租赁的整个过程在凯迪拉克的专属服务APP上就可以办妥。3-5年租赁期满，可退还车辆或租新车，甚至还随赠了安吉星VIP服务。

就连新势力品牌也加入这场刚刚启幕的价格战。小鹏汽车于3月3日起，正式推出“春暖3月，购G3——万元伴礼 七心关怀”活动，购车即享万元伴礼。购车贷款想更优惠，可以选择“0息金融礼”，18期0息0手续费，12-60期最高5000元贴息；购车后想用车更实惠，可以选择“5重无忧用车礼”，可获得便携式充电枪、5次基础保养、掠影太阳膜等礼品。还有“5重品质生活礼”、“50000积分礼”四大礼遇可供选择，同时，还可享 “安心用车礼遇”，拥有“专属充电桩”、“终身流量畅享”、“免费首保”等九大权益。

2019年，自主品牌的市场份额跌破了40%的红线。38%的占比，让自主品牌一下回到了2015年的水平。

据乘联会数据显示，2020年1月，狭义乘用车销量同比下滑20.5%，而自主品牌的下滑幅度却高达29.4%，同时市场份额占比也进一步下滑至35.7%。吉利、上汽通用五菱、长城等的下滑幅度，均高于平均水平。

一位自主品牌经销商告诉记者，之所以自主品牌此次会率先拉开价格战，一是因为受疫情影响，有一部分人有意愿买车，来取代日常的公共交通。汽车业内预估疫情过后会迎来一波反弹消费，而谁能抓住这波先机，谁就有了活下去的资本。

第二个原因，是一月惨淡的销售数据，让自主品牌深受刺激，率先感受到了危机。

此外，此次受疫情影响较为严重的主要是人口较为密集的一、二线城市，三四线城市所受影响相对较小。而自主品牌的购买主力主要集中在三四线及以下城市。预计这些城市和地区的疫情解禁时间可能相对会较早。这也促使自主品牌抓紧了时间拉开降价促销大幕。

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