人民網成都5月18日電 (王軍)“每隔一天我必須上來一次，看看能不能安全施工，時間真的很緊張... ....”海拔4200米的鷓鴣山埡口，望着皚皚白雪，陳軍內心滿是着急。大半個月來，這位“夾馬110千伏線路新建工程”施工方負責人總是試圖再開拓出一條前往海拔最高、施工難度最大的N112、N114塔基號鐵塔點位的塔材運送道路。

電力工人們在鷓鴣山上撒融雪劑開道，施工人員還用到挖掘機剷雪。國網成都供電公司 供圖

眼下，變幻莫測、陰晴不定的高原氣候成了施工最大的挑戰。按照工程進度，國網成都供電公司援建的“三區兩州”阿壩輸變電新建工程項目，力爭6月20日前建成投產，時間剩下不足40天。

這一深度扶貧攻堅工程中，阿壩夾壁至馬塘110千伏線路新建工程(以下簡稱“夾馬線”)，多數施工點位於平均海拔3500米、號稱四川“雪鄉”的鷓鴣山上，跨越原始森林，高寒高海拔地區，系最難啃的一塊“硬骨頭”。

困難重重

多數施工點位於平均海拔3000米以上

鷓鴣山，因山體形如飛向太陽的鷓鴣鳥而得名，該山位於四川省阿壩藏羌自治州理縣與馬爾康縣交界處，是國道317上的第一座雪山，多數山峯在4000米-5000米。

“夾馬線”工程全線建設132基塔， 95%塔基處於海拔3000米以上，20%塔基處於高海拔重冰區，且大部分線路需要穿越原始森林。自2019年2月開工以來，國網成都供電公司500多名電力工人陸續來到理縣米亞羅鎮，駐紮在以鷓鴣山爲半徑的雪山荒野、山澗溪流間。

5月13日，陳軍和工程現場負責人、國網成都供電公司建設部副主任黃建康決定再上鷓鴣山探查，自2月底邊防疫邊復工以來，他們隔天就上山查看一次，評估冰雪風險點。

電力工人在原始森林中進行線路建設。國網成都供電公司供圖

沿着盤旋蜿蜒的碎石路驅車而上，一路氣溫逐漸驟降，來

到鷓鴣山埡口時，天氣異常陰冷，山頭依然覆蓋着厚厚的積雪，這裏的海拔已有4200米。“糟了，這天氣恐怕今天工作是懸了。”陳軍指着N112號鐵塔點位所在的方向，告訴記者，明看那是一片白茫茫的積雪，但是其中可能暗藏“殺機”——有的地方積雪蓬鬆卻有1到2米厚，稍有不慎整條腿都會陷在裏面“無法自拔”。

此前，施工隊員們魚貫而行，拿着鋤頭和鏟子，已試探出一條安全道路。他們頂着烈日、忍受着雪地刺眼的反光，在陡峭的山坡上手腳並用的向上爬行，經過兩個多小時的努力，終於接近了N112號鐵塔點位。但此刻的積雪已經比4月化了不少，化雪導致的山體滑坡使得原本規劃的塔材運輸道路不復存在，現在他們必須翻過山頂開闢出另一條馬幫運輸路。

好在，隨着天氣漸暖、雨雪天氣的大大減少，爲近期內開闢出一條運輸道路創造了有利條件。屆時也將能夠確保N112號鐵塔點位的按時施工，爲夾馬線全線的順利貫通提供有力保障。

5倍投入

500多名電力工人、150多匹騾馬決戰“夾馬線”

國網成都供電公司首次在電網建設項目上成立了臨時黨委。國網成都供電公司供圖

14日上午，在黃建康的帶領下，記者來到正在組塔的N90塔基。這座位於鷓鴣山隧道旁山腰上的塔基，其實在山腳處眺望，不覺太遠，然而記者還是花了20多分鐘才抵達。據工程項目經理羅振瀛講，這已是徒步時間較短的一個施工點位。

記者注意到，陡峭泥濘的山路旁，散落着許多修剪過的樹枝和馬糞，這裏明顯留下了人爲開路和馬幫馱運材料的痕跡。

由於“夾馬線”工程的施工點位絕大部分落在了大雪山上和原始森林裏。即便是擁有13年電網建設經驗的羅振瀛和他的同事，也曾在勘查時於一處原始森林迷路近4個小時。

其實，總長46.5公里的“夾馬線”在電網建設工程裏算不上太長的線路，按照以往的經驗，100多名施工人員便能順利完成整個工程。但經實地勘測和反覆評估後，國網成都供電公司給予了“夾馬線”工程史無前例的配置：先後投入了506人，騾馬150多匹，這已是5倍於其他項目的人力物力了。

騾馬正在運輸材料。國網成都供電公司供圖

四月以來，山上大雪不斷，嚴酷的環境中，人和動物共存。原始森林，生態極其脆弱。爲保護環境，國網成都供電公司援建者採用了騾馬和索道相結合的模式。冰雪道路給騾馬運輸帶來相當大的困難，塔材最長的達11米，重達好幾百斤，許多騾馬負重而行，如履薄冰。

“已有16匹騾馬在原始森林墜崖而亡……”黃建康告訴了記者這樣一個令人悲痛的數據。“這些騾馬，都是‘三區兩州’建設中的‘特等功臣’，沒有他們在前方當‘開路先鋒’，我們的工程將無法按期完成。”黃建康說。

黨建引領

電網建設項目上首次成立了臨時黨委

據瞭解，爲發揮黨建引領作用，國網成都供電公司首次在電網建設項目上成立了臨時黨委。該臨時黨委成員共9人，下設4個黨支部，各支部成員共46人，70後、80後是中堅力量。並且，在這些黨支部中，很多成員曾參與過“新甘石”聯網工程、四川甘孜藏區“電力天路暨無電地區建設”等工程，“戰鬥”經驗豐富。

“在人員配置上，無論是業主、監理，還是施工項目部，都是技術‘頂配’，幾乎個個都是頂得住壓力、擔得起責任、經得住摔打、耐得住風雪的‘硬漢’”“夾馬線”工程臨時黨委書記、國網成都供電公司副總經理付強介紹到。

自工程建設啓動以來，國網成都供電公司通過成立臨時黨委、臨時黨支部、黨員服務隊幫扶等方式創造性開展工作，集中優勢力量、以黨建帶基建，黨員幹部衝鋒在前，奮勇攻堅克難，有效克服了高寒缺氧、環境複雜、施工難度大等不利條件。

據悉，理縣、馬爾康市各鄉鎮用電，存在單一電源供電可靠性差的用電現狀，特別是每年11月至來年3月枯水期間，嚴重缺電，直接影響當地羣衆生產生活。當前，“夾馬線”工程進入攻堅階段，建成後投運後將徹底改善當地供電水平，那裏的藏羌同胞們將從“用上電”轉變爲“用好電”。

71歲的嘉絨藏族奶奶三朗是米亞羅鎮八角碉村村民。項目工人告訴她，“等工程竣工投運了，你們就再也不會停電了，以後用電會更方便，冬天還可以用電爐烤火取暖或者買空調、電地暖啥的，電費也不貴。”三朗聽到後，滿意地笑了。

【鏈接】

2017年，國家提出“三區三州”深度貧困地區，是我國脫貧攻堅的硬骨頭。三區是指，西藏自治區；青海、四川、甘肅、雲南四個省的藏區；新疆天山以南的四地區。三州是指，四川涼山州；甘肅臨夏州和雲南怒江州。除了雲南部分，其餘的三區兩州都在國家電網公司的供區範圍，2018年，國家電網公司打響了“三區兩州”電網攻堅大會戰。

2018-2020年，國網四川省電力公司電網建設規劃投資53.95億元，主要用於解決“三區兩州”地區脫貧攻堅需求，改善貧困地區生產生活用電條件，進一步提高農村電網供電質量和供電可靠性。

2019年年初，國網成都供電公司承擔了援建國家深度扶貧項目阿壩-汶川白石110千伏變電站35千伏配套工程、阿壩小金窩底35千伏輸變電工程、阿壩夾壁至馬塘110千伏線路工程共3項“三區兩州”電網建設任務。工程線路長度93.76公里、變電站1座，範圍涉及馬爾康、小金、理縣、汶川4個地區，項目投資11287萬元。

其中，阿壩小金窩底35千伏輸變電工程、汶川白石配套35千伏茅坪子至水田坪線路π入白石變電站線路工程已於2019年年底建成投運。目前，阿壩夾壁至馬塘110千伏線路新建工程和汶川白石配套白石至瓦窯35千伏線路新建工程正在建設之中，預計6月20日前完工投運。

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