很多人在買車的時候其實都是非常注意的，就算是自己不太懂車，在買車之前也會通過各種方式去查閱資料，看看哪一款汽車的品質或者性能比較好，然後自己再從中進行對比，選擇一款合適自己的汽車。很多人都會特意去查一下發動機和變速箱，但是對於車輛的底盤可能很多人就比較容易忽略了。吉利、長安、奇瑞，誰的底盤更好？看完對比，差距一目瞭然。

作爲汽車三大件的成員之一，汽車的底盤是非常重要的，如果底盤的調校不順暢，整輛車的性能也同樣會受到影響。可能很多人不太知道，底盤的作用到底是什麼，它不僅要支撐起整個車身，而且還要接受發動機的動力，使汽車產生運動，保持車輛的正常運行，所以底盤其實是非常重要的。底盤既然有這麼重要的作用，那在國產車當中，吉利、長安、奇瑞誰的底盤更優秀一些呢？

很多人認爲第一名是奇瑞，因爲奇瑞一直以其技術聞名。除了可靠的發動機技術，其底盤也必須非常堅固。事實上，奇瑞大學在底盤研究上花費的時間比發動機少，但效果相當顯著。比如瑞虎7系採用的底盤是他們自己研發的，整個底盤是通過t1x平臺打造的，承載能力和支撐能力都非常好，在國產車中也處於領先水平。在這方面，奇瑞大學也應享有《技術狂》的稱號。

長安汽車的底盤也很不錯，長安這些年在科研方面投入的精力也是挺大的，發動機技術也取得了空前的突破，它的底盤設計穩定性也很高，而且駕駛感受也不錯。就像長安CS35這款車，它使用的就是前麥弗遜後拖拽臂結構，而且還帶有防傾杆，加固了車輛底盤的穩定性。

吉利作爲國產車當中的銷量冠軍，它的底盤難道不出色嗎？吉利的底盤不是自主研發的，它是通過逆向研發了豐田的底盤，後期加上了自己的一些改進，再投入到車上使用的。吉利的底盤表現其實不是很優秀，設計也有些雜亂，所以進步空間還是蠻大的。

小編短評：雖然底盤經常被人們所忽略，但是一個好的底盤對於一輛車來說是非常重要的，它與發動機的配合也至關重要，如果只有發動機好底盤卻不好的話，那也會影響整輛車的整體表現。奇瑞和長安的底盤在國產車中表現還不錯，但是進步空間依然很大，所以，我們的自主品牌還是要繼續努力纔行。