法拉利車隊領隊比諾託談隊史50年來最年輕陣容與維特爾未來
雖然法拉利車隊招募的卡洛斯·塞恩斯已有5年參賽經驗，但今年25歲的這位WRC名將之後將在明年和22歲的夏爾·勒克萊爾組成法拉利自1968年以來的最年輕車手陣容，這對常年使用資歷豐富即戰力車手的法拉利來說無疑是一大賭注。
法拉利在五月中旬接連宣佈不與四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾續約，並由邁凱倫車隊好手塞恩斯取而代之，爲與賽季一同因疫情停擺的車手市場投入一大震撼彈。
而這也是法拉利隊史自1968年的Chris Amon與Jacky Ickx（下方照片）以來的最年輕車手陣容，在這個組合後，法拉利大多是以資歷豐富的即戰力車手作爲補強對象，並在近25年的期間裏會有至少一位世界冠軍車手坐鎮（僅有2007年的Kimi Raikkonen與Felipe Massa爲例外），雖然勒克萊爾已在去年證明自己有一搏世界冠軍的戰力，也被許多車迷譽爲「未來之星」，不過他與塞恩斯的組合對法拉利來說無疑是一大賭注。
法拉利領隊馬蒂亞·比諾託表示，不與維特爾續約並招募塞恩斯是爲了開啓車隊的新局，以及試圖解除自2008年以來的冠軍荒：
「我們對這項決定感到相當滿意，世界局勢在這波疫情中改變許多，也對F1產生了諸多影響，因此我們要以新的思維與陣容迎接與以往截然不同的挑戰。」
「雖然卡洛斯·塞恩斯的加入讓我們組成了車隊近50年來最年輕的陣容確實是項賭博，不過我們希望藉此開啓新局，這段路途可能充滿艱辛，但這也代表了我們對車手與團隊的信任。塞恩斯是位優秀且隨和的車手，這五年中他不僅證明自己的實力，也成功達成各車隊給予的目標，我們認爲他與夏爾能產生良好的化學效應。」
同時比諾託也提到法拉利與維特爾決定分手的原因：
「簡單的說就是雙方的未來出現分歧，所以我認爲這對雙方來說都是最好的選擇，這段時間世界出現了許多變化，所以我們才希望就未來進行討論，但顯然的，無論是短期或長期計劃，雙方並沒有達成任何共識。」
「而對於維特爾的未來，我相信他對F1還是充滿熱情，即使他還有一些事情需要斟酌，但我相信他會盡全力爭取出賽的機會。」
