开头咱们便说好，是“或将”，并不是100%的包票，内容源自唯电独家分析。

近日，唯电从国家专利局获取到一组马自达汽车株式会社的汽车外观专利公示，车型为去年东京车展展出的MX-30纯电动量产SUV。

MX-30外观上与同品牌的CX-30、CX-4等SUV拥有极为相似的家族化风格设计，车身尺寸为4395×1795×1570mm，轴距2655mm，车门采用了RX-8同款对开门设计，具有浓浓的情怀味道。但续航数据则有些尴尬，35.5kWh的电池容量，续航里程209km，即便是WLTP续航标准，都仍然掩盖不了寒酸的事实。

放在往前，如果有其他媒体仅凭几张国家专利局的外观申报图就大放厥词某某车要引入国内了，径话同学一定会diss回去的。国外车企将海外公布的车型外观申报国内专利，并不意味着一定就得在中国上市，有极大的因素是为了防众泰，不少车企曾在这方面吃过大亏，想要诉讼别人抄袭，无奈对方比你还更早拥有专利。

但这台MX-30，似乎有点不那么一样，并非简单将海外展车国内申报而已。

本次申报的马自达MX-30，乍一眼看上去的确与去年东京车展的展车相同，但有一处细节特别有意思：展车仅在右后翼子板处拥有一处充电口，而申报图的车辆左后翼子板竟然新增加了一块。唯电猜测这或许是一处加油口，根据相关信息，马自达将推出MX-30增程版本，增程动力来源为一台转子发动机，能够提升不少续航。

就在不久前，MX-30在西班牙上市，起售价为34,375欧元（约为27万人民币），预计年内交付。

转子发动机+对开门设计，你愿意为马自达的情怀买单吗？

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