開頭咱們便說好，是“或將”，並不是100%的包票，內容源自唯電獨家分析。

近日，唯電從國家專利局獲取到一組馬自達汽車株式會社的汽車外觀專利公示，車型爲去年東京車展展出的MX-30純電動量產SUV。

MX-30外觀上與同品牌的CX-30、CX-4等SUV擁有極爲相似的家族化風格設計，車身尺寸爲4395×1795×1570mm，軸距2655mm，車門採用了RX-8同款對開門設計，具有濃濃的情懷味道。但續航數據則有些尷尬，35.5kWh的電池容量，續航里程209km，即便是WLTP續航標準，都仍然掩蓋不了寒酸的事實。

放在往前，如果有其他媒體僅憑几張國家專利局的外觀申報圖就大放厥詞某某車要引入國內了，徑話同學一定會diss回去的。國外車企將海外公佈的車型外觀申報國內專利，並不意味着一定就得在中國上市，有極大的因素是爲了防衆泰，不少車企曾在這方面喫過大虧，想要訴訟別人抄襲，無奈對方比你還更早擁有專利。

但這臺MX-30，似乎有點不那麼一樣，並非簡單將海外展車國內申報而已。

本次申報的馬自達MX-30，乍一眼看上去的確與去年東京車展的展車相同，但有一處細節特別有意思：展車僅在右後翼子板處擁有一處充電口，而申報圖的車輛左後翼子板竟然新增加了一塊。唯電猜測這或許是一處加油口，根據相關信息，馬自達將推出MX-30增程版本，增程動力來源爲一臺轉子發動機，能夠提升不少續航。

就在不久前，MX-30在西班牙上市，起售價爲34,375歐元（約爲27萬人民幣），預計年內交付。

轉子發動機+對開門設計，你願意爲馬自達的情懷買單嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。