大家好，本文將和大家分享《紅旗H7用車記，車主用車210天后，憋了一肚子話想說》。

當前汽車市場可謂風起雲湧，各路“豪車”琳琅滿目。“小剛炮”福克斯，實力與性價比並存。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，同級車型與之相比遜色不少。隨着車型在不斷地更新迭代，品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如紅旗H7。爲了更貼近實際，特意叫來車主王先生，紅旗H7用車記，車主用車210天后，憋了一肚子話想說。請讓車主給我們全面剖析！

外觀視覺感受因人而異，每個人都有自己審美標準。車身尺寸數據是非常搶眼的，H7已經超越了奧迪A6，外觀霸氣線條流暢好看。細品兩個前大燈，有點智慧男人在深思狀態下的睿智眼神。唯獨就是少了個全景天窗，否則我會給滿分。內飾就和大衆一樣的風格。內飾比較中規中矩，中控臺看着挺豪華的，按鈕比較多。雖說做工細節還有些欠缺，但是基本可以接受，按照這個價格而言，絕對有所值。車子異味不是很重，開一個禮拜已經聞不出來了。

空間足夠大，能放5個大箱子，真的超大，超越衆多車。乘坐空間是肯定夠，後排可以翹着腿還有不少位置。無論是乘坐空間還是儲物空間都非常充裕不會覺得擁擠。尾箱很深，可以放很多東西。舒適性上沒得說的，是國車，接送領導的用車。底盤高從來沒刮過底盤，空間大舒適性還是很滿意的。高速100聽音樂，聊天還是ok的，總之個人比較滿意。前排座椅電動調節方向，還有加熱功能，所以不管是誰都能找到適合自己的最佳舒適坐姿。

動力一般般，沒有傳說得那麼好。1.8T的排量對於我來說是足夠了，如果你開車猛，那就不好說了，看個人吧。6速自主變速箱，感覺換擋不是很順暢。低速扭矩輸出源源不斷，中高速隨叫隨到，車身重近2噸，超車無壓力。中規中矩的油耗，但個人情願用V6發動機，油耗高點也無妨。

只能說開起來並不笨重費力吧，女司機開一天也不覺得累吧，同時由於車是比較重的接近兩噸。很容易上手，方向盤握感不錯。前懸架和後懸架和寶馬5一樣的，我叫不上名字，感覺不錯。在高速上可以解放右腳，沒那麼累。在擁有它後，我特別想說七個字：慶幸當初的選擇！

結論：紅旗H7用車記，車主用車210天后，憋了一肚子話想說。聽完車主的分享，我覺得，紅旗H7之所以獲得消費者的肯定，對外觀很滿意，不然也不會選擇它。內飾不錯，中規中矩。空間真的很舒適，夠大的我。從舒適性配置來看，功能比較多，很豐富的，而且也很實用的，總體來說舒適性不錯的。比起其它同級別，紅旗H7的性價比絕對不落後。那麼對於優秀的紅旗H7，大家是否心動呢？