大家好，本文將和大家分享《開完福特撼路者，再花26萬開英菲尼迪QX30，車主：難分高下》。

如今的汽車行業此起彼伏，各種新車好車橫空出世，讓人們應接不暇，誕生了像福特撼路者和英菲尼迪QX30這樣的車。今天我們有請到車主李先生，他開完福特撼路者，再花26萬開英菲尼迪QX30，車主：難分高下。福特撼路者與英菲尼迪QX30對比到底誰更值得買？且聽車主爲大家全面剖析！

先來看福特撼路者的外觀，外觀很霸氣啊，區分度特別高。顏值還可以把，車身尺寸在這裏，開出去還是很有氣場的。特別是兩個大車燈晚上一打開亮度很強，顯得非常有精神頭。防撞梁太薄了，別的地方還沒發現，車漆也薄現在後悔買這車了。

再看英菲尼迪QX30，外觀是最滿意的地方了，買這車還不就是衝着外觀去的。一百分，除了屁股有點醜別的都是越看越愛。尤其是大燈的設計我很喜歡，有一種犀利時尚的氣質。我比較喜歡，只是看後視鏡的時候，要有個習慣過程。

進入福特撼路者車內，內飾算滿意吧，談不上豪華。中控臺樣式沿用歐美系比較潮流的風格，較新穎，各個功能鍵一目瞭然。我買的車是淺內飾，布藝座椅。中控位置有異響，雖然聲音不容易察覺，但是一旦察覺後很煩人。空間真的是有點讓我沒有想到，本來單從外觀來看的話，會讓我以爲車子的空間還挺大的。第三排立起來後還能放幾個包和東西，這點比霸道、帕傑羅、H9都強。空間不是一般的寬敞，後排放倒，真正的雙人牀。乘坐空間還可以就是做7個人方行李箱的地方沒有了。

再看英菲尼迪QX30，內飾只能說中規中矩吧。中控，儀表盤，內飾品質都非常滿意，一看就是上檔次，不過這價格也是妥妥的貴。內飾用料並不是純真皮的，廠商有點摳門了，不喜歡那種帶織物的內飾，不顯質感。開了一段時間發現，底盤下面，冷車時有不明顯的異響。不大偏小的空間能滿足日常需求。1人開車，後排座椅表現始終，不差，畢竟我載的人都不高。個子高的人會覺得空間比較好，中控臺的儲物空間很少。空間較小，適合身材較小型的車主，後備箱空間充足。

先開福特撼路者，這個車子的操控吧就是有點重，不是特別的輕巧的，和車打不習慣有關係還是。在市裏開，走立交橋，上下坡/匝道過彎得駕駛感覺都非常好。底盤整，抗扭性能好。剎車較軟，習慣了就好，其它都滿意。車的整體舒適性還可以。而且這車底盤紮實，跑起來平穩，心裏也比較踏實有安全感。車內噪音控制得很好，沒有噪音。前排少了電動腰部支撐我略感遺憾，後排3吧古錠刀，但是自帶座椅加熱棒棒噠。

再開英菲尼迪QX30，新手上路，還不能理解操控的感覺。方向盤手感差，握起來沒有真實感，打方向盤也挺虛的，在彎道多的地方。底盤也很紮實，開着挺爽得。七檔雙離合的作用，將車子換擋的感受處理得非常平滑。開長途還是上下班，沒有疲勞感，非常舒適。車內舒適度上乘，只是在路段顛簸避震感弱，彈跳有點強。擋風玻璃那邊的視線非常好，坐在車裏可以很清楚地看到路況，幾乎沒有什麼死角。方向盤上的線路縫合顯得也很高檔，後排沒有出風口，估計到了夏天后排的人會有些尷尬。

結語：我給福特撼路者 91分，英菲尼迪QX30 84分，雖說我更喜歡福特撼路者，但福特撼路者和英菲尼迪QX30都是這一價位的佼佼者。沒有完美無缺的車，沒有誰好誰壞，適合自己纔是最重要的。提車到現在，只有八個字可以表達我的心情：十分滿意，無可挑剔！那麼，對於福特撼路者，英菲尼迪QX30，大家覺得如何呢？