开了大众途昂X，再开凯迪拉克XT4，车主：对比后一目了然

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如今汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，万千好车百花争艳，诞生了像大众途昂X和凯迪拉克XT4这样的车。为了更贴近实际，特意叫来黄先生谈谈感受，他开了大众途昂X，再开凯迪拉克XT4，车主：对比后一目了然。大众途昂X和凯迪拉克XT4到底有何差别？下面，就请他为我们答疑！

先来看大众途昂X的外观，外观，大气，时尚，有种音乐的节奏动感，使人眼前一亮。车尾部分，造型饱满。最满意的就是外观了，很符合我的眼光，我喜欢我的青菜。R21的大轮毂，让人不得不服。

再看凯迪拉克XT4，买它就是看重外观去的，没啥说的，什么帝豪King。外形硬朗，尺寸加大，更具视觉冲击力加长车身更显修长，前脸拉宽的感觉更具攻击性。不光好看安全性也比较高，我一个朋友就说不用看车标，看灯就知道是凯迪拉克。太帅了，钻石切割行走的珠宝，充满个性的LED大灯与尾灯首尾呼应。

进入大众途昂X车内，内饰有点科技感，比以往的大众风格强，但豪华感还是有些欠缺的。空调控制面板算是触控操作，实际用起来也很灵敏，很满意。方向盘底下用的全液晶仪表，能显示的东西比较多。氛围灯一般，不是很喜欢，灯光也比较简单，没有太抢眼的。空间应该是同级别的车里面最大的，没有之一吧。空间非常大，很不错，后排跷二郎腿随随便便。乘坐空间非常好，这个级别车型里面的乘坐空间绝对是宽敞的，储物空间也很棒。前后空间充足，第二排随便跷二郎腿，储物空间设计合理，后备箱可以装下一台折叠自行车。

再看凯迪拉克XT4，凯迪拉克被誉为美系百年豪华品牌，内饰口碑一向都很好。尤其是这个中控屏幕，真的不要太高级。内饰也是我们最喜欢的：整体中规中矩，各功能区排列整齐，用料上乘，简洁而不失豪华。后排配有空调出风口，USB插口等人性化设计。驾驶位的空间坐起来也是很舒服的，不会很紧凑。我身高169所以看着后排可以，但是身高高的人，后排的确会有点急促的。储物空间就一般般，属于不好也不坏那种吧。后备箱还是比较小，虽然现在还没有完全放满，但一家五口真的要出远门，还是放不下太多东西。

先开大众途昂X，操控是比较有力量感的，我个人觉得很不错。虽然这个车块头比较大，但是因为整个车的调教比较轻盈。车子很稳，开起来不觉得很颠。操控精准有换挡拨片非常方便，换挡没有顿挫管间隔时间0.2秒。这款车的舒适性挺不错。我觉得悬架减震不舒服，这是也是唯一的不足吧。车的噪音还不错，空调的制冷效果一打开就管用。前排感觉不错，后排有些硬。

再开凯迪拉克XT4，车相对小了，那么操控给我的感觉就要提升很多。方向盘指向性很好，不会别扭，不好打。底盘地通过性好，回老家走小路也是很给力的。9档手自一体变速箱，换挡杆的设计也很顺，直来直往的电子换挡，很舒服。闻着并不是很舒服，朋友都说是。悬挂较硬，过减速带的咚咚声很是感人。空调出风口设计巧妙，较好地融合在仪表台中。座椅很舒服，特别是主驾位，包裹性很强，视线也很好。