大家好，本文将和大家分享《开了凯迪拉克XT4，再换哈弗H9，两车对比，车主耿直地说了感受》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车需求，诞生了像凯迪拉克XT4和哈弗H9这样的车。今天请到车主蒋先生，他开了凯迪拉克XT4，再换哈弗H9，两车对比，车主耿直地说了感受。凯迪拉克XT4和哈弗H9谁更有档次？下面就请车主发表用车感言。

先来看凯迪拉克XT4的外观，外观这款车也没得说。颜值特别高，非常喜欢这个车的车身线条。灯带如瀑布式的流下来，晚上开灯光的时候效果真棒。做工好，接缝均匀，轮毂个人很喜欢，很有力量感。

再看哈弗H9，弗H9的外观非常的大气，是一种大气的美，我很满意。说真的，我不喜欢17的前脸造型，喜欢16的，但是这又怎样，依然阻挡不了我的爱。远近灯光采用的是氙气大灯，亮度是可以的，感觉近光灯的照明高度有点低了。然后就是侧面的轮廓，包括那个18寸大轮胎，都是亮点。

进入凯迪拉克XT4车内，内饰风格还是比较满意的，样式也新颖。下面摆放整齐的一列按键比较精致，强迫症看着很舒服，不是乱七八糟的。内饰真皮座椅，整体做工还不错，毕竟我这个配置是高配。内饰材质无异味，很良心。空间还可以啊，我坐主驾驶多，不会有任何问题。后排空间的大小，不管是坐三个大人（不是特别胖的那种）还是跷个二郎腿，都完全的绰绰有余。前排扶手箱空间可以四个车门储物阁大小一般但都有雨伞槽这个设计太豪华大气上档次了。三盒大行李箱没有问题，防滑也不错，没有明显甩尾感。

再看哈弗H9，在内饰上，这款车可以秒杀同价位更高价位合资车，合资车的内饰之寒酸就不用多说了。内饰方面比较一般算不上特别好，但是也不差主要的原因就是中控给我的印象不太好。国产车来说已经很好了，稳重又不浮夸，真皮的还是很足料。异响后面坐人或者拉东西时起步有异响，找不到什么原因非常奇怪，影响不大，就只起步那一下。空间宽敞，特别是宽度，绰绰有余。我身高180cm，体重90kg，平时主要是自己一个人开，接女朋友吃饭看电影啥的，还够用。门板上的储物格也很实用，放点杂物挺合适的。但是7座的车子的通病，用上七座后备箱空间就会显得不是那么充裕。

先开凯迪拉克XT4，操控还可以，低速的时候很轻便，速度提上来会慢慢变沉。方向盘很灵活，没有那种很沉的感觉，很好操控。坐在车内感受不到颠簸，舒适度非常高，完全满足了我的需求。城市路段轻松超车，脑补一下头文字D（仅限想象）。这个车的舒适性的确可以。悬架上也不错，底盘也不会低，车子很稳，过山路也是能轻松应对。车内的舒适性配置挺好，无钥匙进入，一键启动，隔音效果好。座椅很宽大，坐进去给人一种厚重感。

再开哈弗H9，H9的操控性能个人感觉还是相当可以的。方向盘很轻，再加上电子助力系统，转向的时候还是非常的轻松的。底盘悬架的行程很长，开快了有些船的感觉。刹车性能好，给人有安全感。舒适度是非常好的，虽然是越野车，车内的舒适感很好，坐起来开起来都舒服。不过走坑洼路，那就颠簸感很强了。不过有一个缺点，高速的风噪挺大的，平时还好，速度一高，就让人难以忍受。平时一般情况下，舒适性可以，座椅也都能调节，很舒服。

结语：我给凯迪拉克XT4 87分，哈弗H9 80分，虽然凯迪拉克XT4得分较高，不过横向对比后，我们发现凯迪拉克XT4和哈弗H9的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是七个字：他们都是性价王！那么，对于凯迪拉克XT4，哈弗H9，阁下有什么高见呢？