大家好，這期分享的是開完大衆途觀L，再開起亞智跑，對比性價比，車主：差距明顯。

隨着汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，各種好汽車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。“移動沙發”日產天籟，得到無數用戶舉手稱讚。“日系常青樹”本田雅閣，已然成爲炙手可熱的明星車型。更新換代是汽車產品的主要特徵，準確找到自身閃光點是一個汽車品牌成功的基礎，正如智跑。

起亞智跑已然成爲國內汽車市場重點關注的一款SUV，憑藉着獨有千秋的形象設計，可以說是與目前車友把外觀看做自己面子的需求共生共發展，因此從來都可以獲得足夠的眷注。隨着車輛的類型日漸增多，大家對生活品質的追求勢必更高，電動座椅、乘坐舒適、底盤穩定等等，僅僅依靠單一優點，到最後亮點也會變成軟肋。

今天我們請到駕駛者小羅，開着一輛大衆途觀L跑了4個月，現在剛剛提了起亞智跑，他用車有5個月了，表顯里程8500公里，他說：誰更好，只有比過才知道！究竟是何原因讓他選擇了起亞智跑？和大衆途觀L的差距在哪裏？請聽車主爲我們全面剖析！

這款車的外觀霸氣而又不失穩重，整體外觀精緻優雅，越發符合這一代起亞的氣質。造型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去相當新穎，尾部似乎少了前臉那種奔放，但顯露的是一種內斂之美。蘿蔔白菜各有所愛，有人愛大衆途觀L，但我愛起亞智跑。先從廠家最得意的外觀講起，沒有缺陷的外觀構型給人的感覺非常美好。進氣格柵和多邊形大燈相輔相成，絢麗奪目，尾部比起前臉還是相對低調一些。外觀和大衆途觀L相比，還是起亞智跑更上一層樓。

談到內飾這點，中控臺設計具有濃濃的家族式格調，按鈕設計更是讓人心感舒適，車內的材質材料物有所值，達到應有的性價比，規整的裝束代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。在內飾上和大衆途觀L相較，起亞智跑更符合我對內飾的審美，柔和且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，從兩車總體表現上看，個人認爲起亞智跑內飾勝過大衆途觀L。

這款車的動力和操控甚合我意，這款車我提的是“起亞智跑 2019款 1.4T DCT GLS”，起亞智跑配備了1.4渦輪增壓發動機，可以發揮出140Ps的最大馬力。變速箱選用7擋雙離合變速箱，動力延續性和爆發力非常卓越。動力輸出強勁，變速箱對駕駛員意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。0-100km/h的衝刺的記錄是10秒，與大衆途觀L相比稍顯劣勢。

我還是很關心空間。空間性能讓購車者相當滿意。由於其1695毫米的車輛高度，179釐米高的男子有足夠的頭部空間。整車的寬度爲1850毫米，這使得車尾空間非常豐富，足以容納3人而不擁擠。起亞智跑擁有2640mm的軸距，起亞智跑的縱向深度足以使用。第一排座位調整好後，第二排家庭成員仍然可以輕鬆抬起雙腿。此外，起亞智跑在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調性能特別好。冷暖不渾濁。整車隔音效果很好，高速時幾乎聽不到風噪的聲音。與大衆途觀相比，起亞智跑有更大更寬敞的空間。

在油耗這點上，起亞智跑的燃油經濟性讓人感覺驚喜，實測油耗僅爲7.8L。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到10.1L/100km，高速油耗也比較低，實質測出僅有6.5L。因此，我個人對於起亞智跑油耗並不吐槽。

歸納而言，起亞智跑對我來看再完美不過了，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。可以說它能力的不輸給大衆途觀L，但只有起亞智跑纔是我的最愛。現在也有很多年輕人在關注起亞智跑，坐在駕駛位上開這輛起亞智跑會顯得自己很有品味，開它也不難，收入爲車價的一半就開得起！開這款車到現在，我想表達十個字：終於等到你，還好沒放棄！

聽完駕車者的分享，我覺得，擁有強大競爭力的起亞智跑，除了依賴強勁的外觀，一樣具備空間、操控、動力等許多閃光點，每一項都與購車者的需求完美融合。起亞智跑系列中最受關注的“起亞智跑 2019款 1.4T DCT GLS”，商家建議價也只是14.49萬，配置方面還享有ESP穩定系統、胎壓監測、定速巡航系統、無鑰匙啓動、無鑰匙進入等諸多科技安全配置，在SUV中，起亞智跑顯然擁有更高的性價比。對於這款性價比極高的起亞智跑，各位有何高見呢？