31万价位的车怎么选？很多人不知道应该选什么车，经常会有人推荐凯迪拉克XT4或者大众途昂，许多人也不会对比它们的好坏，今天就给大家带来答案。本文将和大家分享《手握31万，凯迪拉克XT4和大众途昂谁级别高？听完你就懂了》。

凯迪拉克XT4外观感受很大气，也有一种沉稳的感觉，辨识度高。前脸相当大气，完全超越紧凑级印象。无论是腰线还是大灯都特别多棒，说是汽车不如说是艺术品。不过好像离家族式的尾灯，有了一些区别呢.是打算当后儿子养吗。

再看大众途昂，100万的外观，30万地起步价。全车身的线条感也强烈，大气。再加上深邃的大灯设计一气成，在朋友面前这款车子给我蛮撑场面的。19寸的轮毂，受力面积大，承载重量多。

进入车内，凯迪拉克XT4买车的时候，对这个内饰也是格外关注的。内饰整体没毛病，不过中控台的按键有点不老喜欢。内饰用料很是充足，真皮舍得使用，到哪都是。新车基本没有什么异味，内饰设计也很符合年轻人的口味。我觉得空间这个问题不是纠结的地方，就好像房子，再大，也只睡一个卧室。我这车里很少乘坐三个人以上，后排大部分时间都闲着，所以平时没感觉空间怎么样。空间设计比较合理，车上小小的储物空间好多，跟藏东西似的有趣味性。我也是比较喜欢这款的后备箱，容积还是非常大的。

而大众途昂大众的内饰一直都很简单，不是特别精致。中控台还行，就是大众的风格，反正没有豪华感。做工比较精细，面板的质感比较好。新车内除有皮质味道外没有其他的异味，暂未发现车内外异响。空间不用说，谁用谁知道，同级别中全是很大的了。空间不错，后排乘坐空间很宽敞，头部空间也够高。而且储物能力好，储物格储物槽设计都很大很深，符合家用实际。空间很宽敞，周末出去玩的时候，带上同事朋友六七个人也不觉得拥挤，后备箱也很大。

驾驶感受方面，凯迪拉克XT4只能说车身较短，城市道路开起来游刃有余。方向盘上还有很多的快捷功能，可以不用去中控台上按，很方便，也很安全。悬挂调教有人觉得偏软，我个人觉得调教不错。挂档很智能，各个功能明确，各项功能都挺满意。车子的舒适性前面也说了，感觉比较一般吧，算是我不太满意的一个地方。底盘挺稳的，悬架调得也比较好，所以开起来车子整体还是比较稳的。效果真得很好，关上窗户，在夜里边开车边听音乐，真的也是一种享受呢。而且座椅包裹得很好，长途驾驶也不会太累。

而大众途昂太大了，操控方面不太好使，不知道是不是我第一次开那么大一辆车。转向系统是电子助力，转弯半径还好，四车道完全可以一把掉头。这款车本来就大，所以底盘特别重。只是高速过弯会有侧倾，只是不太严重。舒适性方面做的不错，这点值得点一个赞。悬架偏硬，除了非铺装路面和减速带，其余时候很舒适。关上车门隔音还是不错的，地板油的时候声音有点响，一般行驶隔音还是不错的。座椅宽大舒适，真皮座椅坐着很舒服很软。

总结之下，凯迪拉克XT4和大众途昂各有特点，谁也不比谁差。对于凯迪拉克XT4来说，最满意的还是可盐可甜的超高性价比，真的不得不爱，豪华车里，凯迪拉克的性价比还是真得很高的，不过不满意的地方，说实话，都说XT4是小一号的XT5，但是XT4相比XT5的来说，隔音处理得不是差一些。大众途昂的话，大气的外观，从任何角度看都显得很彪悍，空间足，配置高，但是为了体现差距，两驱旗舰硬没有全景摄像头，不应该啊，一下改成开这么大车，全景摄像还是挺有用的。对于这两款车，各位怎么看？