原标题：河南郑济铁路郑州黄河特大桥钢梁顺利合龙

昨天上午（5月19日），郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁顺利合龙。这为郑州至济南高铁早日实现全线贯通奠定了坚实基础。

河南郑济铁路郑州黄河特大桥钢梁顺利合龙

郑济铁路郑州黄河特大桥是郑州至济南高铁、郑州至新乡市域铁路和郑州至新乡城市快速路，跨越黄河的共用通道，全长34.3公里，总投资75.2亿元。桥梁分上下两层，上层为六车道城市快速路，设计时速100公里每小时。下层为四线铁路，高速铁路设计时速为350公里每小时，市域铁路设计时速为160公里每小时，大桥预计年内实现主体工程完工。

郑州黄河特大桥自2017年8月开工建设，工期紧，任务重，且主桥位于宽阔的黄河河面，河床地质复杂，受汛期、大风天气影响大，施工环境差。同时，施工段穿过了黄河湿地保护区，对建设中的生态保护也提出了较高的要求。

据了解，郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线。建成通车后，预计郑州至济南的铁路列车运行时间将缩短至2个小时以内。