山路跑腻了吗？DMAX+WR450F！了解一下这组玩沙套装

摘要：不过，四冲程越野车在动力输出方面和二冲程相比还是有先天的劣势，2003年，WR450F正式登场，搭载水冷四冲程发动机，排量提升至了449cc，解决了动力方面的尴尬。WR450F从雏形至今已经有了二十多年历史，上世纪九十年代中期，雅马哈工程师Yoshiharu Nakayama利用雅马哈的赛道技术来开发一款全新的四冲程越野车发动机，后来他设计并制造了YZF系列的第一个原型车。

如果你已经厌倦了山路和郊区农家乐，又有20多万的预算。那么你可以不再YY那些公升级的二轮性能猛兽。你完全可以拿下这一套玩沙套装。

雅马哈WR450F

这是一款纯粹的越野车，全车只有两个按键，一个是点火，一个是强制熄火。WR450F从雏形至今已经有了二十多年历史，上世纪九十年代中期，雅马哈工程师Yoshiharu Nakayama利用雅马哈的赛道技术来开发一款全新的四冲程越野车发动机，后来他设计并制造了YZF系列的第一个原型车。1997年，道格·亨利和安德烈·巴托利尼驾驶YZM400原型车在欧洲参加比赛，YZM400占领了所有摩托车杂志的封面，雅马哈也借着这个机会宣布将在1998年推出量产车型WR400F。

1998年推出量产车型WR400F

不过，四冲程越野车在动力输出方面和二冲程相比还是有先天的劣势，2003年，WR450F正式登场，搭载水冷四冲程发动机，排量提升至了449cc，解决了动力方面的尴尬。这款车虽然没有正式引进，不过从“渠道”购买成色极好的WR450F价格在5万左右。

雅马哈WR450F 参数

五十铃 D-MAX

接下来问题来了，如何把这台无法挂牌上路的小野兽带到隔壁呢？你需要的是一台可靠又不失逼格的皮卡！目前各大城市已经逐渐对于皮卡政策放开，路权方面并不会收到限制和歧视。如果动辄五六十万的福特猛禽太奢侈，五六万的国产皮卡又太LOW，你需要的是这样一个选项。

其实对于五十铃品牌小朋友还是有很多问号的，不过你可以回家问问爸爸，五十铃皮卡在国内还是有很深厚的情节底蕴的。之前的五十铃皮卡多用以商业用途，不过随着对于皮卡政策的放开，五十铃皮卡也开始家用化。D-MAX作为五十铃的看家产品，也推出了满足国六排放标准的车型。全系搭载了1.9T的柴油发动机让这辆车在越野和脱困时候有360牛.米的扭力输出。