自全国多地取消皮卡进城限制，放宽购买以来，国内的皮卡车市场呈现出高速增长之势。而咱们中国这个巨大的市场上，到今天为止，皮卡年销量只有40万辆左右，只占中国汽车市场的2%，可见中国这个皮卡市场还有很多潜力待挖。

而作为国内皮卡销量份额排名第三的江西五十铃，旗下首款高端皮卡D-MAX一经上市便引发了广泛的关注，先进的设计、制造技术和理念，开启了国内皮卡发展的新纪元，五十铃d-max皮卡将颠覆“皮卡仅为工具车”的传统概念。

随着时间的推移，经历了6年的时间，现在D-MAX在国内已经累计了3万+以上忠实用户。当然，相比硬派SUV，皮卡越野的出行拥有了更多的乐趣。但是当消费群体逐渐年轻化的时候，新一代的D-MAX应运而生。

5月10日晚，全新一代江西五十铃D-MAX正式上市，此次共发布了六款车型，其中两驱版两款，四驱版四款，全系搭载1.9T柴油发动机，官方指导价为14.98-21.78万元。

全新D-MAX与海外版本外观造型保持一致，使用了全新的外观和内饰设计。车身线条棱角如剃刀般锋利，整体观感给人一种非常强烈的冲击感，非常讨人喜欢。

为了增强时尚感，新车还提供了纳艾卡银、贝里兹蓝、卡奈斯灰、瓦地伦黄、雷尼斯黑、艾尔斯橙、朝日岳白共七种配色可以选择，凌厉激进之下又增添了不少时尚动感元素，符合全年龄段消费者的审美观念。

与此同时，江西五十铃还联合国际新生代涂鸦艺术团队X3K，为全新D-MAX倾心设计了“ornis鸾鸟”涂鸦车贴，更好的展现全新D-MAX的品牌张力与90后年轻用户的个性追求。

车身侧面线条肌肉感十足，尾灯采用分离式设计，更具辨识度。新车的长宽高分别为5265/1870/1850毫米，轴距为3125毫米，同时大角度的轮眉开度也保证了强大的越野性能。相比上一代车型，全新一代D-MAX的车身长度略有减少，但车身宽度、高度和轴距均有所增加。

内饰方面，全新一代D-MAX的中控台虽然仍旧是标准的T字造型，但运用了折线设计进行点缀，相比上一代车型多了个性感。另外，新车还提供三幅式多功能方向盘、9英寸中控屏、钢琴按键等偏向乘用化的内饰配置，整体的品质感更加突出。这其中，9英寸中控屏可实现GPS导航、全景影像、语音控制、车联网等功能，比较符合时下的潮流。

配置方面，全新一代D-MAX的一个突出亮点就是搭载了L2级自动驾驶系统，可实现前车防撞预警、车道偏离预警、盲点检测、并线辅助、自动泊车等功能。另外，全新一代D-MAX还配备了6安全气囊、8向电动调节座椅、无钥匙进入、远程发动机启动等配置，能够满足消费者更加多元的需求。

在核心动力方面，全新一代D-MAX搭载ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，在高度环保前提下，强劲动力与静谧舒适之间也能实现平衡。

同时，为了增加越野性，全新一代D-MAX还提供四驱车型，配备铝合金传动轴、额外的电子后桥差速器锁，涉水深度为800mm，能够更好地应对复杂路况环境。

综合而言，新一代五十铃D-MAX虽然在尺寸和内装设计方面，会稍微逊色于长城炮；但它的性能和颜值，倒不会输给长城炮。而新一代五十铃D-MAX也在豪华感上给予了消费者非常大的支持，满足用户对越野和户外生活的需求的同时进一步倾向于乘用化。