自全國多地取消皮卡進城限制，放寬購買以來，國內的皮卡車市場呈現出高速增長之勢。而咱們中國這個巨大的市場上，到今天爲止，皮卡年銷量只有40萬輛左右，只佔中國汽車市場的2%，可見中國這個皮卡市場還有很多潛力待挖。

而作爲國內皮卡銷量份額排名第三的江西五十鈴，旗下首款高端皮卡D-MAX一經上市便引發了廣泛的關注，先進的設計、製造技術和理念，開啓了國內皮卡發展的新紀元，五十鈴d-max皮卡將顛覆“皮卡僅爲工具車”的傳統概念。

隨着時間的推移，經歷了6年的時間，現在D-MAX在國內已經累計了3萬+以上忠實用戶。當然，相比硬派SUV，皮卡越野的出行擁有了更多的樂趣。但是當消費羣體逐漸年輕化的時候，新一代的D-MAX應運而生。

5月10日晚，全新一代江西五十鈴D-MAX正式上市，此次共發佈了六款車型，其中兩驅版兩款，四驅版四款，全系搭載1.9T柴油發動機，官方指導價爲14.98-21.78萬元。

全新D-MAX與海外版本外觀造型保持一致，使用了全新的外觀和內飾設計。車身線條棱角如剃刀般鋒利，整體觀感給人一種非常強烈的衝擊感，非常討人喜歡。

爲了增強時尚感，新車還提供了納艾卡銀、貝里茲藍、卡奈斯灰、瓦地倫黃、雷尼斯黑、艾爾斯橙、朝日嶽白共七種配色可以選擇，凌厲激進之下又增添了不少時尚動感元素，符合全年齡段消費者的審美觀念。

與此同時，江西五十鈴還聯合國際新生代塗鴉藝術團隊X3K，爲全新D-MAX傾心設計了“ornis鸞鳥”塗鴉車貼，更好的展現全新D-MAX的品牌張力與90後年輕用戶的個性追求。

車身側面線條肌肉感十足，尾燈採用分離式設計，更具辨識度。新車的長寬高分別爲5265/1870/1850毫米，軸距爲3125毫米，同時大角度的輪眉開度也保證了強大的越野性能。相比上一代車型，全新一代D-MAX的車身長度略有減少，但車身寬度、高度和軸距均有所增加。

內飾方面，全新一代D-MAX的中控臺雖然仍舊是標準的T字造型，但運用了折線設計進行點綴，相比上一代車型多了個性感。另外，新車還提供三幅式多功能方向盤、9英寸中控屏、鋼琴按鍵等偏向乘用化的內飾配置，整體的品質感更加突出。這其中，9英寸中控屏可實現GPS導航、全景影像、語音控制、車聯網等功能，比較符合時下的潮流。

配置方面，全新一代D-MAX的一個突出亮點就是搭載了L2級自動駕駛系統，可實現前車防撞預警、車道偏離預警、盲點檢測、併線輔助、自動泊車等功能。另外，全新一代D-MAX還配備了6安全氣囊、8向電動調節座椅、無鑰匙進入、遠程發動機啓動等配置，能夠滿足消費者更加多元的需求。

在覈心動力方面，全新一代D-MAX搭載ISUZU原裝勁藍動力RZ4E 1.9T柴油發動機，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，在高度環保前提下，強勁動力與靜謐舒適之間也能實現平衡。

同時，爲了增加越野性，全新一代D-MAX還提供四驅車型，配備鋁合金傳動軸、額外的電子後橋差速器鎖，涉水深度爲800mm，能夠更好地應對複雜路況環境。

綜合而言，新一代五十鈴D-MAX雖然在尺寸和內裝設計方面，會稍微遜色於長城炮；但它的性能和顏值，倒不會輸給長城炮。而新一代五十鈴D-MAX也在豪華感上給予了消費者非常大的支持，滿足用戶對越野和戶外生活的需求的同時進一步傾向於乘用化。