斯汀格有多少知道？在檢索這個名詞的時候印象已經非常模糊，我甚至都忘記了它的造型，只記得它是一臺GT跑車，雖然引入國內的動力系統做了調整，不再那麼強勁，但依然有着不錯的售價以及產品設計。

沒錯，作爲起亞純進口GT跑車，斯汀格產品設定的確超絕，更像是活在夢想中的GT跑車一般吸引着衆多消費者。

目前純進口版斯汀格終端售價穩定在27萬左右，其最大優勢無非三點：

1、出色的產品設計，的確超越了諸多溜背跑車。

2、較高的性價比是一大亮點。

3、空間，也是斯汀格的優勢之一。

斯汀格採用了長線條溜背設計，GT造型的確足夠拉風，比野馬更酷，而且配上較短的前後懸，整體設計感更強，而且流線性更爲出色，相比於同爲轎跑的A5以及A7，其顏值更高。不得不說27萬的斯汀格的確更要有吸引力。

從產品設計上來說，斯汀格算得上30萬以內最具有吸引力的一臺跑車。

與其他跑車不同的是，斯汀格具備了同級別其他產品所沒有的空間表現，四門設計以及不錯的軸距以及車身長度，即便後排乘客也不會顯得過於擁擠，當然GT造型限制了頭部空間表現，依然不適合高體位乘客長時間乘坐。

但較寬的車身以及不錯的車身尺寸，腿部空間表現較爲充裕。

2.0T發動機亮點不小，最大馬力256ps，最大扭矩達到353nm，最大扭矩出現在1400轉/分。在發動機性能方面，動力性能豐富，特別是低速性能扭矩比預期的要快。與8at變速箱匹配，賬戶數據表現確實非常出色。

新車加速成績8秒有餘，綜合油耗10L左右，可以很確定的說，這是一臺有着極佳外形卻跑的又不快的GT跑車。

當然對於真正的潛在用戶來說，加速8秒已經足足夠用，畢竟他們更在意的是造型設計，作爲最便宜的GT跑車，目前27萬的起售價着實不能算高，難能可貴的是其定位純進口車型，進口起亞的綜合質量可圈可點，省心、耐用。