“520”已成爲大家表達心意的契機，逐漸成爲了非官方的情人節。然而表白心意的方式有很多，但是本質上更重要的是要“走心”，對方最需要什麼、最想要什麼纔是關鍵。在疫情期間乘坐公共交通依然存在風險，恰逢“520”，爲愛人、家人的出行添置一輛汽車不失爲最“走心”的禮物。對於大家選車來說，走“芯”一樣很重要，如果說一款車的外觀決定了第一眼的緣分，那一款動力強勁、經濟可靠的發動機，纔是一款車能在“520”給出的最長情告白。

提升發動機經濟性的路線可以籠統的概括爲“減小排量”和“提升效率”，在“減小排量”方面，偏愛大排量高性能的歐美品牌都開始採用了2.0升甚至更低排量的發動機，以應對節能減排的需要。而大部分日系品牌則更注重爲“提升效率”努力，發動機的熱效率基本都達到了極高的水準。那麼，在我們的自主品牌中有沒有熱效率媲美日系品牌的發動機呢？當然有！

東風風行旗下擁有“加大號”空間的7座SUV——風行T5L，就搭載了熱效率高達38%的風速1.8T米勒增壓發動機，這款發動機擁有硬核的實力，足以與市面上大部分主流日系合資車的發動機相媲美。

一款好的發動機和一段好的感情有共通之初，短期見於細節，長期顯於時間。既要能力出衆，隨時在生活中伸出援手，也要足夠精打細算規劃好未來的每一天。風行T5L搭載的風速1.8T米勒增壓發動機的強悍實力，也可以從短期和長期兩個方面體現出來。短期最直觀的體現就是發動機的動力性能，風速1.8T米勒增壓發動機的最大功率爲118KW，最大扭矩240N.m，最大扭矩轉速爲1500~4000r/min。

從發動機參數可以看出風速1.8T米勒增壓發動機具備低轉速高扭矩的特性，在發動機轉速1275 r/min的工況下就能釋放出220N.m的扭矩，發動機在車輛起步階段的動力響應會更快，加速性能也會更好，並且十分寬泛的最大扭矩轉速區間，能夠延長車輛的加速時間，不會讓駕駛者還沒有加速到預期時速，發動機就輕易的升擋“泄力”。總的來說，就是這款車發動機足夠給力，加速也十分迅速，不會錯過每一個該過的紅綠燈，準時趕上“520”的約會。

雖然風行T5L達到了中型SUV的尺寸，但是得力於發動機優秀的低轉速高扭矩能力，在城市道路中滿員駕駛時也不會覺得車身“重”，起步足夠輕快，加速也極爲迅速，一腳油門就能感受到明顯的推背感，再也不會聽到後車催促擾人的喇叭聲。

優秀的動力性能更像是熱戀期的激情，但在說出了“520”愛情宣言後，長期的陪伴就成了檢驗愛情的唯一試煉。對於發動機來說，優秀的經濟性，則是消費者長期體驗最重要的衡量指標。風速1.8T米勒增壓發動機的熱效率高達38%，這個成績達到了目前汽車行業中的主流水平。而且風速1.8T米勒增壓發動機沒有采用傳統的“奧托循環”，而是採用了膨脹比大於壓縮比的“米勒循環”，通過間接減少噴油次數，達到省油的目的。

當然，這款風速1.8T米勒增壓發動機能夠達到38%的熱效率，不單單只是因爲一個的“米勒循環”。發動機的研發與生產涉及上下游上百種細分產業，零部件的優劣同樣對發動機的性能產生直接的影響。風速1.8T米勒增壓發動機部件均是來自大品牌的供應商，發動機經受住了長達1500小時的連續負荷測試等耐久性試驗，可靠性和耐久性極強，爲你的愛情生活保駕護航，並且風行T5L還支持8年16萬公里超長質保，更加持久的愛護消費者。

通過從短期和長期的表現可以看出，風行T5L搭載的風速1.8T米勒增壓發動機綜合實力十分強悍，38%的熱效率媲美主流合資品牌發動機，在做到“加大號”空間的前提下，百公里油耗更是低至7.7L，並且具備了低轉速高扭矩的特質，讓風行T5L的加速輕快、動力響應迅速、使用成本更低，兼顧了經濟性、大空間與性能，表現超越同級別主流車型。

目前東風風行還推出了“智慧空間，守護前行”優惠計劃，現在買車可享至高33000元的綜合優惠，或超低首付3888元包牌貸走新車等優惠政策。這樣一款走“芯”的大空間SUV，絕對算是“520”能爲家人、愛人準備的走心禮物，讓他們不再追公交、擠地鐵，極高的經濟性也會讓你的愛情生活更加細水長流。

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