1941年6月22日，巴甫洛夫大將一鼓作氣的葬送了蘇聯西方面軍和他自己，這位戰前備受斯大林信任與器重的將軍從人生巔峯跌落了谷底，無數的蘇軍將士們憤怒的指責他指揮不力甚至通敵賣國，最終這位倒黴的將軍在一個月後走到了人生的終點，成爲了衛國戰爭中被處決的蘇軍最高將領。

那麼巴甫洛夫這位備受抨擊的大將究竟都有哪些功勞和過錯？他在蘇聯軍事法庭上的最後一刻真的如同傳聞中那樣軟弱可憐又無能嗎？

一、成爲大將之前

故事的主角德米特里·格里格里耶維奇·巴甫洛夫曾經是第一次世界大戰的俄軍高級士官，在俄國內戰中成爲了一名反對沙皇統治的戰士，在蘇聯建立後因能讀書寫字而輾轉於各地的軍事院校接受深造。

巴甫洛夫在1931年的時候進入了列寧格勒軍事運輸學院就讀後勤指揮學科，在二戰期中的許多裝甲兵將軍都曾在各自國家的軍校進修過這一門課程，包括德國的閃電名將古德里安也曾學習過這一門課程。由此可見蘇軍對巴甫洛夫是重點培養的，而我們的巴甫洛夫也確實不負衆望，他在軍校裏表現出了驚人的組織能力，勤奮刻苦的學習態度，並很快成爲了校內出名的學霸。

畢業後的巴甫洛夫在1935年成爲了博布魯伊克第四裝機械化旅的指揮官，他在上任以後表現出了超凡的訓練能力，使部隊的編成和訓練更加合理，同時巴甫洛夫極其的注重後勤以保障部隊的作戰續航能力，第四機械化旅幾乎做到了平均一輛卡車爲一輛坦克提供補給的水平。不久在1936年初的時候蘇聯舉行了一次軍事演習，巴甫洛夫的機械化旅在演習中表現出了強大的突擊與續航能力，因而成功引起了斯大林對巴甫洛夫的關注。

後來當“西班牙戰爭”爆發的時候，巴甫洛夫作爲一名顧問前往西班牙參戰，他協助西班牙共和軍組建了坦克兵學校，甚至親自在火線上指揮戰鬥並多次力挽狂瀾還錘扁了意大利坦克兵，巴甫洛夫還發明瞭一種坦克短促突擊戰術，這種戰術深的梅列茨科夫將軍的好評並在後來被推廣到了整個蘇軍機械化部隊中，因而巴甫洛夫在回國以後獲得了蘇聯英雄稱號併成爲了蘇聯裝甲兵副局長。

巴甫洛夫提交的西班牙作戰報告還影響了蘇聯的坦克設計，他還參與了T-34坦克原型車和KV-1坦克原型車的測試，並親自駕駛T-34坦克完成了最困難也是最後一項越障測試，此前已經有多名王牌坦克手未能讓T-34原型車通過這一項目。此外他還爲兩款坦克的發展提出了一些頗有見解的建議從而幫助設計師優化了坦克的設計，最終因其功績而成爲了裝甲兵總局長。

二、成爲大將之後

1940年巴甫洛夫協助鐵木辛哥大將在芬蘭力挽狂瀾挽救了蘇軍的局面，此後他離開了蘇軍裝甲局並被斯大林任命爲西部特別軍區司令，同時晉升爲大將。

此時的巴甫洛夫有兩個任務，一是主抓蘇聯西部地區的防禦，作爲整個西部防線的核心以及西部邊防軍區唯一的一名大將，主持西北特別軍區的庫茨涅佐夫陸軍上將和主持西南軍區的基爾波諾斯上將都要配合他的防禦佈置隨時的進行調整。而巴甫洛夫的第二個任務就是繼續參加蘇軍裝甲兵建設工作，尋找更加合理的裝甲兵作戰戰術與編成方式。

巴甫洛夫在此期間對蘇軍機械化部隊的編成進行了多次嘗試，這其中最令他得意的是白俄羅斯第15機械化師，這支部隊裝備了257輛坦克，49輛裝甲車，98門火炮和50門防空炮，1000輛卡車，戰鬥力和作戰續航能力超越了以往所有的蘇軍機械化師。

不久之後巴甫洛夫又對機械化部隊編成進行了另一次探索，這一次他打算對機械化軍進行調整，根據計劃全新的機械化軍將由2到3個坦克師和相同數量的摩托化步兵師組成，總共擁有大約1000輛坦克和超過3000輛卡車。但這一次嘗試並不成功，由於軍團規模過於臃腫導致了指揮變的非常麻煩，整個軍團需要進行數天的準備工作才能夠參加戰鬥，因此這種結構並沒有全面下發推廣。

法國戰役結束以後巴甫洛夫通過獲取的德軍情報又得出了另一種機械化部隊的編成與作戰方式，他認爲在未來的戰爭中局部地區不大可能出現坦克旅對坦克旅規模以上的坦克戰，因此精簡了機械化部隊的坦克數量，並將各個坦克部隊以旅爲基礎單位分散在西部軍區境內。

巴甫洛夫在主持防禦工作上也像他反覆嘗試組建新式機械化部隊一樣沒有個明確方向，他對防禦工事的佈置與構築並不精通，幾乎完全委託給了下屬負責，而自己卻對前沿的工事修建進度毫不知情。

當有前沿軍官寫信給他指出防禦工事的缺陷時，他還嘲笑了這名軍官，甚至於鐵木辛哥和伏羅希洛夫元帥建議他應該注重哥羅德諾北部和佈列斯特南部地區的防禦時，他把兩位元帥的建議當成了耳旁風。

1941年初蘇軍舉行了一次軍事演習，巴甫洛夫在模擬戰中一鼓作氣的葬送了西部軍區和他自己，朱可夫從哥羅德諾北部和佈列斯特南部突破防線並一舉包圍了巴甫洛夫的大部分兵力。然而當朱可夫指出他的部署缺陷時，巴甫洛夫卻狡辯戰爭就是遊戲，輸贏全看運氣，再一次拒絕了改正自己的缺陷。

當戰爭距離爆發還有不足一週的時間，鐵木辛哥打電話給巴甫洛夫警告他提供警惕並做好戰鬥準備，但巴甫洛夫牢記了斯大林叮囑過他的那句“不要刺激德國人，不要給德國人進攻留下口實”因而錯過了進入防禦的最佳時機。直到戰爭爆發2天前巴甫洛夫才草草的下令爲前沿部隊提供武器彈藥，結果由於他將大量的卡車鎖在倉庫裏，許多卡車因爲缺乏足夠的維護保養而無法出動，彈藥的運輸直到戰爭爆發時也沒有完成。

唯一值一提的是巴甫洛夫在戰爭爆發大約兩小時前終於鼓起了勇氣下令前沿部隊進入警戒狀態，並下令所有前沿指揮官拆開“紅色文件包”準備戰鬥。

三、法庭上的最後一刻

1941年6月22日，巴甫洛夫的剋星——德國漢斯對蘇聯發動了閃電戰，德軍中部軍羣的主要進攻力量果然沿着哥羅德諾北部和佈列斯特南部發動了突擊，巴甫洛夫就如同教科書一般在這兩個位置遭遇了失敗，緊跟着他又像41年初演習一般的搶在“第三號指令”下發前下達了反擊命令，並葬送了西方面軍的主要機械化力量。

德軍在突破蘇聯西部軍區的防禦陣地以後立刻嚮明斯克方向前進，並在短短一週內合圍了明斯克，將蘇聯西方面軍大約80%的兵力包圍在了明斯克以西，巴甫洛夫最初寄希望於發動反擊破解德軍設下的局，然而數次反擊都如同飛蛾撲火一般白白的葬送了寶貴的兵力。當他發現整個白俄羅斯的局勢已經無力迴天以後下發了命令部隊向東部突圍的命令，儘管他走出了軍事生涯上最艱難的一步，但是很多部隊在突圍中遭到了德軍機械化部隊的打擊而覆滅。

搖搖欲墜的明斯克最終還是在6月28日被德軍攻陷，巴甫洛夫只能踉蹌的乘坐飛機逃出了包圍圈。在莫斯科機場迎接巴甫洛夫的是伏羅希洛夫和沙波什尼科夫，據說巴甫洛夫一下飛機就嚇得臉色發白，兩年前他曾經寫信給斯大林，指責他們二人能力與職務不匹配。（這件事屬於坊間傳聞，真僞性存疑。）

巴甫洛夫在莫斯科並沒有立刻受到逮捕，斯大林並沒有接見他，只是讓他起草一份關於西方面軍失敗的報告，隨後任命他爲鐵木辛哥元帥的副手讓他重返西方面軍協助老元帥指揮斯摩棱斯克—墨吉墨吉廖夫保衛戰。但是巴甫洛夫在7月4日的時候還是被逮捕了，3天后他被送上了蘇聯軍事法庭。

在法庭上巴甫洛夫對自己的失敗進行了解釋，他宣稱自己的失敗並非完全由於指揮失誤造成的，在西北波羅的海特別軍區的庫茨涅佐夫陸軍上將應當對西部軍區的失敗負有至少50%的責任，因爲庫茨涅佐夫陸軍上將過早的將軍隊後撤導致哥羅德諾與立陶宛交界地帶的防禦被德軍突破。

而巴甫洛夫聲稱自己盡了一切努力嘗試封鎖德軍的突破口，但他失敗了。只是失敗並非是因爲他的指揮失誤，而是戰況瞬息萬變，西部軍區的電話通訊遭到了破壞，他無法瞭解到德軍的詳細情報。（戰爭前三天西部軍區電話線就被破壞了，但巴甫洛夫並沒有提高警惕而是放任自流。）

巴甫洛夫在長達數個小時的審訊中否認了一切指控，他迴避了西方面軍到底爲何一潰千里的提問，反覆強調自己在努力阻擋德軍並強調自己在戰爭爆發前並沒有得到進入戰備狀態的命令。他還請求允許他面見斯大林，但軍事法庭駁回了巴甫洛夫的請求，儘管他們沒有爲難他，但是巴甫洛夫還是被關押了足足一個禮拜。

巴甫洛夫在牢獄之中雖然沒有受什麼“特別對待”，但除了朱可夫沒有一人來看望過他，據說朱可夫對他表達了失望和愛莫能助。在第二次審理中，巴甫洛夫一改之前的態度，他在走上被告席位後突然承認自己勾結德軍導致數十萬蘇軍將士白白犧牲，並希望能夠承擔所有的罪名。

最終法庭判處巴甫洛夫指揮無方，未能履行職責導致大量官兵犧牲並導致大量武器彈藥落入敵手，未經命令擅自逃離並未經授權擅自下發撤退命令，故而剝奪榮譽並判處死刑。據說斯大林更是在他的判決書上大筆一揮，寫下了“視同叛國”四個大字。

在判決下達以後巴甫洛夫的表現並非像坊間傳說那樣的崩潰，軟弱，哭鬧和求饒，他非常淡定的走向了刑場，並呼籲所有蘇軍將士們英勇作戰不要重蹈他的覆轍。

結語

儘管許多人唾棄巴甫洛夫的失敗，抨擊巴甫洛夫是通過斯大林的器重才得以平步青雲的窩囊將軍，但其實他在成爲蘇聯西部軍區司令之前還是有過一些實幹功績的。這位將軍也並非像許多人抨擊的那樣懦弱膽怯，事實上他還是有着足夠的勇氣參加戰鬥，邁出軍事生涯和人生中最艱難的一步，甚至在成爲西部軍區司令之前他都不是唯唯諾諾又剛愎自用的人。

參考文獻：

《巴甫洛夫將軍》

《T-34坦克原型車的測試》

《英雄的法庭：巴甫洛夫大將》

《戰爭開始後的一個月》