陌生人你好，這裏是小月時間。人的一天有840分鐘，感謝在這一分鐘，你選擇讓我陪伴你。每個人都是一本書，都有着自己的價值，看人，就像看一本書一樣，去品味他生活的每一個細節。人生的書中藏有很多故事，今天的你，又是在讀誰的故事呢？

從秦統一六國，開啓封建帝國的先端；至淸遜帝溥儀退位，兩千年的時間裏中華大地上誕生了幾十個王朝，數百位皇帝。但能肯定的是在唐朝我們就已經是世界上首屈一指的大國。

但真要細究對整個世界來說，中國的哪個朝代最有可能改變世界歷史的進程。則當屬明朝不過了。

有人說唐朝的影響最爲廣泛，但縱觀宋代官修的唐史，唐朝只是對如今的西域和中亞有過較強的影響力。而望之整個南洋，除了對日本有過較大的文化輸出，其他地區則實在有些微不足道。

有人說元朝的影響最爲巨大，往南整個東南亞半島（除了日本）盡屬元朝，往東往北蒙古鐵蹄一直東征到了如今的歐洲，但事實上，元朝是空有一身武力的落後帝國，文化輸出嚴重不足，就連整個中原王朝不過僅僅控制了八九十年，談何征服世界呢？

而明朝呢？無論從軍事實力、文化實力還是國家財力來說，無疑他們是最有可能改變世界歷史進程的王朝，談起明朝的實力，首先就得從他們的航海業說起：

在十五世紀，歐洲的探險者駕駛的不過仍是一艘艘小漁船和帆船出海探險；但在十四世紀的中國，明朝竟然能造出乘載1000多人的巨船。

在《崇明縣誌》中曾有記載，鄭和的寶船：船長63.25米、船寬13.8米，6桅8帆，船桅杆11米長，排水量約1300噸。而這1300噸是什麼概念呢？就是在當時整個世界上的船隻加起來也不過這個噸位，而明朝則不止一艘。

明朝強大的國庫財力，能供養的起龐大的艦隊出海航行，鄭和的船隻一直到達了非洲沿海岸線。而且鄭和的船隻還不止一次出海，從他多達七次的航海曆程和每次帶着上千人的龐大隊伍來看，明朝的經濟完全能支撐得起鄭和的出海遠航。

明朝強大的文化輸出，曾使得多達幾十個南亞和非洲國家願意承認他們是明朝的附屬國，而明朝的許多書籍、文化也正是這個時候有了向外輸出的機會，可以說明朝串聯起了亞非洲，向世界傳達出了古老帝國的聲音。

明朝曾是第一個發現澳大利亞的王朝，然而一切都毀在了海權意識的缺乏，試想如果明朝收歸澳大利亞爲明朝所有，現在就沒有了第一、第二海鏈之說了。而明朝在當時根本沒有看上除中華大地以外的任何一塊土地，白白的浪費了巨大的領先優勢。

有人曾提出說是清朝錯失多次改革和睜眼看世界的機會，但正如伊藤博文分析的那樣：明朝纔是擁有天時地利人和的王朝。明朝如果抓住了自身航海的優勢，至少能再領先世界1000年。

而縱觀明朝前期，經濟、政治、文化每一項都遙遙地領先於世界。但清朝卻缺乏一個穩定的政治環境，對內他們要鎮壓明朝殘餘的反抗，對外要清除海上的強盜，兩隻手騰不出一隻來抓取世界上的機會，兩隻眼騰不出一隻眼來看看世界，如何能參與到世界的大航海和輸出時代呢？

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