大家好，今天将和各位分享《经过再三抉择，喜提别克君越而不选日产西玛，车主道出用车感受。》。

目前汽车世界形势瞬息万变，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，客户的需求就是车商追求的根本。“国产颜值王”WEI VV7，关注度从未下降。“稳定性之王”雪铁龙C6，同级别车型当中无人能及。在购车选择数不胜数的今天，找寻并契合用户需求才是正确的出路，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如别克君越。为了深入了解别克君越，我们请嘉宾王先生，经过再三抉择，喜提别克君越而不选日产西玛，车主道出用车感受。下面，就让他详细对别克君越进行分析。

大家好，我是别克君越的车主王先生，听了父母建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1830公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产西玛，尽管日产西玛也非常不错，但只有别克君越才是我的最爱。下面，给大家分享一些用车心得。

外观就见仁见智了，我还比较喜欢，成熟厚重并不老气。车身修长，整体大气，有商务感。前车灯有自适应远近光、变向随动功效，比较人性化，有助于杜绝死角。车尾灯设计我认为是整部车外观最漂亮的部分，辨识度很高。

这款车真要我挑毛病，我觉得这个车的内饰做得差强人意。中控是8英寸大大大屏幕，我觉得其实够用了。翻毛皮的座椅和一体式的中控很有豪华感，做工精湛。新车味道的确有点大，而且放竹炭包基本不起作用。

空间很宽敞，2900轴距不是盖的。这个车的车内乘坐空间还是相当不错的，前后排空间感觉还是相当宽敞的。储物空间很多，像车门上，扶手箱等等，随处都可以放东西。后备箱很大，逢年过节绝对没有问题。

舒适度没地说，绝对棒，比家里哪台七八十万的越野好多了。遇到沟沟坎坎和减速带的时候，减震性也不错，不会有太颠簸的感觉。在车上听音乐，这个音响的效果的确不咋地。舒适性很好，座包很软坐起来舒服。

动力，一个词来形容“澎湃”随踩随有，绝对不拖拉，感觉动力用不完，可能是第一次开车的原因。提速快，以前1.6自吸英朗踩到底都感觉不到往前走，现在的推背感十足。动力没得说，只要你肯踩油门推背不是问题。特别享受起步给油时的那种推背感，即使车速达到100以上。

操控很好，没有想象中那种难以驾驭的感觉，安全配置足。而且方向盘手感很好，真皮的，质量不错，很轻。悬挂支持很有信心，对于一般颠簸过滤彻底。高速如果变道不打转向灯还是会施加一个比较大的反向力的，驾车安全，还是保持开启状态吧。

平均油耗7.9，可以接受，毕竟这么大的车，油耗不算略高。

简单来说，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如别克君越。不过别克君越的优缺点都比较明显，对于别克君越来说，最满意的就是外观，内饰，动力，不过车有点过长，停车不是很方便，而且最鸡肋的是没有前雷达。对于这款内在价值较高的别克君越，各位有什么高见呢？