大家好，今天將和各位分享《經過再三抉擇，喜提別克君越而不選日產西瑪，車主道出用車感受。》。

目前汽車世界形勢瞬息萬變，汽車企業相互競爭，想盡辦法迎合消費者需求，客戶的需求就是車商追求的根本。“國產顏值王”WEI VV7，關注度從未下降。“穩定性之王”雪鐵龍C6，同級別車型當中無人能及。在購車選擇數不勝數的今天，找尋並契合用戶需求才是正確的出路，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶，正如別克君越。爲了深入瞭解別克君越，我們請嘉賓王先生，經過再三抉擇，喜提別克君越而不選日產西瑪，車主道出用車感受。下面，就讓他詳細對別克君越進行分析。

大家好，我是別克君越的車主王先生，聽了父母建議，咬緊牙關提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了1830公里，還算了解這款車。當時有人建議我選日產西瑪，儘管日產西瑪也非常不錯，但只有別克君越纔是我的最愛。下面，給大家分享一些用車心得。

外觀就見仁見智了，我還比較喜歡，成熟厚重並不老氣。車身修長，整體大氣，有商務感。前車燈有自適應遠近光、變向隨動功效，比較人性化，有助於杜絕死角。車尾燈設計我認爲是整部車外觀最漂亮的部分，辨識度很高。

這款車真要我挑毛病，我覺得這個車的內飾做得差強人意。中控是8英寸大大大屏幕，我覺得其實夠用了。翻毛皮的座椅和一體式的中控很有豪華感，做工精湛。新車味道的確有點大，而且放竹炭包基本不起作用。

空間很寬敞，2900軸距不是蓋的。這個車的車內乘坐空間還是相當不錯的，前後排空間感覺還是相當寬敞的。儲物空間很多，像車門上，扶手箱等等，隨處都可以放東西。後備箱很大，逢年過節絕對沒有問題。

舒適度沒地說，絕對棒，比家裏哪臺七八十萬的越野好多了。遇到溝溝坎坎和減速帶的時候，減震性也不錯，不會有太顛簸的感覺。在車上聽音樂，這個音響的效果的確不咋地。舒適性很好，座包很軟坐起來舒服。

動力，一個詞來形容“澎湃”隨踩隨有，絕對不拖拉，感覺動力用不完，可能是第一次開車的原因。提速快，以前1.6自吸英朗踩到底都感覺不到往前走，現在的推背感十足。動力沒得說，只要你肯踩油門推背不是問題。特別享受起步給油時的那種推背感，即使車速達到100以上。

操控很好，沒有想象中那種難以駕馭的感覺，安全配置足。而且方向盤手感很好，真皮的，質量不錯，很輕。懸掛支持很有信心，對於一般顛簸過濾徹底。高速如果變道不打轉向燈還是會施加一個比較大的反向力的，駕車安全，還是保持開啓狀態吧。

平均油耗7.9，可以接受，畢竟這麼大的車，油耗不算略高。

簡單來說，汽車行業越是發展，好車種類就越繁多，只有找準自身發展的目標，才能傲視羣雄，正如別克君越。不過別克君越的優缺點都比較明顯，對於別克君越來說，最滿意的就是外觀，內飾，動力，不過車有點過長，停車不是很方便，而且最雞肋的是沒有前雷達。對於這款內在價值較高的別克君越，各位有什麼高見呢？