馬自達的車故障率如何?它的優缺點有哪些?聽聽老司機的點評分析吧

馬自達這個品牌是日系車裏爲數不多的很少被黑的品牌，無論是被無腦的吹捧或者是說本身的質量好，這些我們都不談，馬自達汽車昂克賽拉以及阿特茲，還有CX-5，在二手車市場都有不同程度的接觸，可以說是口碑確實不錯，但是也不能否認他有自己的故障率，因爲每一個車都會有故障。

首先這裏批評一下，我接觸到長安馬自達汽車，本身汽車質量沒有太大的問題，但是長安馬自達4s店的售後維修以及工作人員態度很一般，不知道有沒有同樣感受的。

說一個反饋比較多的問題，無論是阿特茲還是昂克賽拉，都有反映方向機異響的問題，也就是說原地怠速打方向的時候會出現類似於框框的聲響，一般這種情況可以申請調試，也不是太大的問題。

再有一個問題呢，我們都知道馬自達的創馳藍天發動機比較厲害，高壓縮比之下還可以加92號汽油，但是以自己實際應用和理論上來分析，還是建議大家加95號汽油，因爲加92號汽油對噴油嘴的脈衝範圍要求比較嚴格，如果是長期加燃油不合格的油品，還需要添加燃油添加劑，纔可以保持良好的性能。

再說一個二手車市場，馬自達常見的問題就是轉向助力油管很容易出現滲油的情況，尤其是對於一些上了年紀的馬六更是如此。最後呢，馬自達這個汽車的耐用性故障的一方面還是控制得非常不錯，個人非常認可這個品牌，你呢？

點評：馬自達車主，今天我也來說一下我這輛車出的問題，車輛在頭一年基本沒有什麼問題，第二年車內異響，去了好幾趟4s店，把中控臺上的配件拆了好幾遍，還往中控臺裏墊東西，基本都沒效果，最後說要把中控臺整體拆下拆下，我沒同意。最終是我自己解決的，經過多次實驗找到原因，異響是中控臺中間部位與前檔風玻璃太近，遇到顛簸路段就會摩擦，解決辦法就是放個中空的膠條。第三年發動機故障燈亮了油耗增加啓動困難，也是多次去4s，又是清節氣門又是清積碳的，最後是打了個吊瓶才解決。（就是一個噴油嘴堵了）還有就是剎車異響，這個問題是開大概幾十分鐘後剎車會滋滋叫。一直沒去解決。

06年買的馬六2.3旗艦，後座自己摺疊了兩次，索賠後座卡扣，第6年晚上忘關燈，換蓄電池，第9年怠速波動，換氧傳感器，5年多前減震滲油一直沒換，快10年，因擔心國2禁行，5萬出了，後買Cx5旗艦，到現在3年剛過，跑得不多，接近4萬公里，剎車熱天輕踩嘯叫，上週換了剎車油就不響了，奇怪，不是片兒的事嗎？然後還有一個問題，偶爾中控在50公里速度時共振噪音，手輕搭在中控屏下部就不響，不想讓4S拆開修，忍了。感覺馬自達質量不錯。噪音問題其實不算離譜，非豪華車基本都這個檔次了，空間夠用我沒意見。喜歡順滑感和方向盤韌勁兒，不喜歡cx5底盤對細碎震動的處理，不淡定。發動機高轉聲音不如老馬六好聽。

在我12歲的三款經典車型中，今年已經差不多7年了。它們都由路邊商店維護。他們通常開車很猛。他們從地溝油開始。他們沒有換燈泡。真的很容易擔心。第三年，寶馬在高速上追我。梁被撞在我的車後彎腰。尾門有點移位。其他的都沒有受到影響。寶馬的水箱撞到了地上，車頭燈罩都磨壞了，安全氣囊爆炸了，我不能直接打電話給拖車，我也不在乎有沒有其他損壞。我進了車做了4S，修了2000多次，就像新車一樣。我一直開車到現在沒有任何問題。我計劃今年改變阿特茲，據說日本的汽車很薄，經不起碰撞。我認爲這真的取決於事情發生時的情況。如今，汽車公司都是全球化的。我覺得品牌還是有差別的，但是差別不大。我認爲馬自達是一輛好車。它簡單耐用。當然，也有缺點。空間和噪音都是硬傷。我可以接受這兩點，就像馬自達一樣，你可以買下它。沒問題。