年薪32万，换车执意要选凯迪拉克XT4，车主：关键是有面子

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随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。独具匠心的雷克萨斯ES，不断超越自己，又有了新突破。“短跑健将”帕拉梅拉，其忠实粉丝遍布男女老少。生产技术让汽车都有不一样的亮点，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如凯迪拉克XT4。车主王先生是我的知心朋友，年薪32万，换车执意要选凯迪拉克XT4，车主：关键是有面子。下面就让他详细分析使用感受。

凯迪拉克的外观，爱它的人无法自拔，讨厌它的人又觉得它丑得无与伦比。外观设计根本就没得说了，真的是很好看，是我喜欢的那种风格。车的侧面、灯的位置都是有logo，那那都是logo，看起来还行。显得这个车比较豪华，大轮子是必须要有的，不然怎么够帅。内饰大美系的豪华感体现的十足。还有仪表盘投影，开车的时候不用低头看仪表盘，看正前方就能知道自己的车速。中控皮质包裹，到处都是软软，摸着很舒服。内饰最大的优点是没什么味道，而且新车就没什么味道，样式也还行感觉很安全。

空间至少也给个90分吧，原本想直接满分的，还是保留点。后排的空间也不错，就是地板中间有个凸起并不是十分满意，没办法。前排门上的储物格还有专门放雨伞的地方。后备箱我平时就放点瓶装水，抽纸，书包。也没说不舒服，还呼呼的睡着了，我想应该是特别舒服的。底盘调教也还可以，一台定位于买菜小车的车，能做到这样已经非常满意。空调加热的速度也很好，一会会车里就很暖。座椅软硬适中，功能很是强大。

我对动力是没有要求的，超车轻轻松松没问题，我喜欢这个动力。每次启动发动机声音很想，但是你静下心来感受都像是在咆哮，感觉就像匹野马。正常行驶换挡还是较为顺滑，不影响舒适性。中后段的爆发性很强，动力确实是XT4的优势。夏天打开ac，风力调到4档，油耗要到12个。看看以后会怎么样吧。基本上也是稳定在四左右吧。