最近天热的要死，海南一些地区甚至飙升到了40度，我们在外可以躲在车里吹空调，而时刻和地面接触的轮胎难免会被高温损耗。

就算没有高温的介入，一般来说，轮胎的使用寿命在2-3年左右，好点也贵点的轮胎会更耐用，但无论哪种，用了很多年的和跑了很远路的轮胎都不可避免会磨损老化，这时候它们倒是还可以继续用，但为了行车安全，我们还是需要定时更换或者做好轮胎的保养。

卸下来的废旧轮胎可以卖给修车行或者交给回收可回收物的企业，对普通人来说还是前者更方便一些，视报废程度，一条轮胎可以卖出5-20元不等的价格，和购入时的400元左右相比的确是少了很多，毕竟是被用到不能再用了的东西，就和旧彩电也卖不出去几个钱一样。

这些废旧轮胎被收集起来后，简单点的处理方法是翻新和做成手工艺品，而不管是什么样的翻新胎我们最好都不要贪便宜去用它们，因为你无法确定翻新的人到底对它们做了什么改造，存在很大安全隐患。

做成手工艺品就有很多种可能了，实用型的艺术型的都有。

而大量轮胎最后真正的去处，是轮胎橡胶厂和轮胎炼油厂。我们知道，轮胎的主要材质就是金属和橡胶，它们的胎身可以被粉碎做成胶粉，也可以变成再生橡胶用在跑道和道路上，节省沥青的使用。

炼油才是最能用废旧轮胎赚钱的方法，在炼油厂里被炼油设备处理后，旧轮胎会被分解成裂解油、炭黑和钢丝。钢丝的用途大家应该比较熟悉。裂解油可以直接代替燃油用于水泥厂、钢铁厂、玻璃厂等工业和锅炉加热；还能精炼成柴油用于柴油燃料和发电厂。炭黑则可以压成球代替煤炭使用和变成油漆涂料。

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