随着环保理念的日益深入及能源需求缺口的不断增大，新能源汽车替代燃油汽车的呼声也越来越高，作为新能源汽车核心的动力电池则成为众多厂家关注的焦点，近日一则“刀片电池”将于3月份进行量产的新闻及特斯拉自研发无“钴”电池的新闻，让“刀片电池”与无“钴”电池一时间风头无两，很多人惊呼储能动力电池市场全新的发展趋势来了。那么“刀片电池”与无“钴”电池究竟是个啥，动力电池市场的世纪大战是否开启，今天优电池小编就带着大家就来了解一下。

众多周知，现在新能源汽车的动力电池分为两条技术线，一条技术线是三元锂电池，一条技术线是磷酸铁锂电池，虽然最近几年磷酸铁锂电池不温不火，但是其技术却在不断的突破，产品性能及安全保障能力也越来越高，不管是“刀片电池”还是无“钴”电池其实都属于磷酸铁锂电池，只不过在其采用的技术模式、产品特性及新型化学材料上存在较大的差异而已。

相较于三元锂电池及一般的磷酸铁锂电池而言，“刀片电池”通过电芯的扁平化设计及阵列式布局，极大的提升了电池组的空间利用率、大幅增加了能量密度。超长的电芯、无模组方案让“刀片电池”不仅整体散热性更优，而且大幅度提升了集成效率，充放电次数也得到了大幅度的提高。在加上“刀片电池”拥有者本属于磷酸铁锂电池失控温度高、使用寿命长、成本低等特点，因此一经推出“刀片电池”便受到了众多从业者的关注。据悉“刀片电池”整体能力密度提升达50%左右，拥有超过100万公里的使用寿命。

而特斯拉宣布自研发的无“钴”电池，在一定程度上与“刀片电池”具有相似之处，其采用的CTP技术(cell to pack电芯-模组技术)让电池包整体的零部件数目大幅减少，空间利用效率提升，直接拉高了整体的质量能量密度和体积能量密度，其整体的续航能力有了大幅的提升，同时其剔除“钴”这种贵金属的做法，让动力电池的生产成本有着大幅的降低，虽然其研发成本与维修成本可能会上升，但是其未来市场可期，不过因为现在毕竟还没有看到实际的应用效果，具体的性能情况还有待揭开。

其实不管是“刀片电池”还是无“钴”电池，其在安全性能之后便是生产成本之间的成本较量，更低的成本、更低的售价对于它们去占领更多的市场起着非常重要的作用，这对于价格高昂的三元锂电池来说无疑会掀起一场比较大的冲击，在“刀片电池”与无“钴”电池的夹击下，处于市场主流的三元锂电池又该如何应对，动力电池市场的世纪大战是否即将开始?我们拭目以待。

“刀片电池”PK无“钴”电池,动力电池市场的世纪大战是否开启，你怎么看?欢迎大家留言评价。