车子长宽高尺寸为：4999mm，1953mm，1732mm，轴距为2863mm。

外观方面，这辆车可是要比宝马X5和奔驰GLE都要大的，也就让它看起来气势上够足，而且这车还是用了自家的RS套件，也就让这辆车看起来比奔驰的GLC和宝马X3更加拉风更加张扬，这车在马路上行驶的回头率，真的是比宝马X3和奔驰GLC更高的。

除了全车的黑武士风格配色，像是犀利的分体大灯，大尺寸的黑色中网，大尺寸的20寸轮圈，以及性能车风格的尾灯，都是十分有视觉冲击力的。

车内设计第一次看到的感觉，其实是有些粗犷的美式风格，但是细细品味，细节上的红色点缀，加上不错的用料，但是又粗犷的有硬汉气息，而且，虽然他的价格更低，但是配置上确实是不低的，日常使用非常够用。

座椅使用的真皮材质，配色和缝线看起来还挺有运动感，坐起来的舒适度也很不错，配置上，文中车型除了电动调节还有座椅加热，乘坐空间方面，这车使用的2+3+2的座椅布局，除了多出的第三排会更加实用，前两排的空间也要比宝马X3更大，比加长的奔驰GLC小一些。

尾箱的常规容积就有222升，放倒座椅后的最大容积能达到1970升，实用性很不错啊。

动力方面，开拓者全系都是使用的现在通用主流的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，参数比较主流，和价格高不少的低配X3以及GLC比起来还更有优势，搭配的也是现在通用主流的9AT变速箱，车身重量2吨左右，零百加速时间9秒出头，不算快，但是也绝对够用了，毕竟这车的尺寸这么大，没人会开着它天天去激烈驾驶吧，日常开起来，整套动力总成的输出设定很顺，没有传统涡轮机那种暴躁的感觉，而且虽然只有2.0L的排量，但是中后段的加速也还很有力。

底盘方面，文中是四驱车型，使用的适时四驱系统，悬架形式为前麦弗逊后五连杆独立悬架，日常开起来，这车的悬架设定也是给很足的信心，设定够扎实，很紧致，日常行驶像是过弯和高速行驶，都能提供很足的支撑，开起来的信心很足，但是对于路面的颠簸处理也很到位，整体表现十分均衡，也就是尺寸太大，车重太大，相对于X3和GLC少了些灵活感，不过也是可以理解的。

最后总结：这辆开拓者相对于宝马X3和奔驰GLC，尺寸更大，外观设计更拉风，比价格高很多的低配GLC以及X3配置要更高，空间更实用，动力够足，地盘均衡有质感，如果你不那么在乎品牌，想买一辆实用务实的家用车，他还有更低的价格，肯定是比那俩车有更值得选择的理由的。

奔驰GLC，宝马X3，雪佛兰开拓者，你会怎么选？