汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車市場強烈角逐，千姿百態的車子被產出並推向大衆。“五星安全”沃爾沃S60L，街上出現的頻率不斷提升。“顏值擔當”本田思域，繼續追求卓越，成績突出。在購車選擇數不勝數的今天，汽車品牌的勝利之道便是俘獲車主的歡心，譬如這一款昂科威，它是被國人捧紅的SUV，比銳界舒適，罵聲近乎爲零，只要21萬起！

昂科威被別克打造成SUV中的佼佼者，依賴其鬼斧神工的內飾設計，主動貼合車友把內飾作爲一項重要購車指標等方面的需求，因此獲得了車友的一致肯定。時代在進步，消費者對車的要求有了新的定義，外在顏值、內在經濟性等等，僅靠鬼斧神工的內飾設計，是無法適應多元化的時代的。車界C位出道的昂科威，肯定不止內飾這一個優勢，它是否還有其他的成功法門？在家用、商用中的表現又如何？下面由我給大家詳細介紹這款別克的主打車型——昂科威。

時尚、動感、優美的氛圍是昂科威帶給每一位汽車用戶的第一次視覺體驗。車身設計更符合年輕人的審美，以時尚爲主。前臉的大燈很兇猛，強烈地誇大了駕駛者的進取精神。後大燈有很高的識別度，所以你可以從遠處認識司機。側面看起來更長，顯示車輛的力量和運動，而輪轂的配置創造了一個整體的運動軌跡。昂科威優雅高貴的室內設計是其特色之一。中控臺的設計有很強的層次感，讓人感覺很幸福。該材料還採用了大面積的軟包裝，以提高舒適性。純色內飾加上一些裝飾條，爲昂科威的水平增添了不少色彩。總的來說，昂科威的內部條件不會讓人們失望，顯示出別克卓越的汽車製造標準。

動力上看，昂科威的動力發動機是排量爲2.0的渦輪增壓發動機，最大馬力可達260Ps，最大輸出功率爲191KW。單從數據上講，昂科威的動力輸出能力一般，但整體表現還算平穩，上坡和起步的時候略微顯得喫力。chengming的變速箱是9擋手自一體，雖然變速箱總體表現平穩，但響應時間略長，低速行駛也有些許頓挫感。極限狀態下，百公里衝刺僅需6.5秒，成績與對手途觀相較能力相當，總的來看，昂科威的動力表現大體夠用，但加速超車不敢恭維。

空間是30歲男人最爲關心的買車參數，昂科威當前定位一款5門5座的SUV，空間上自然不會讓人失望。尺寸爲4667*1839*1695毫米的昂科威，相較於途觀L、翼虎、銳界等車型絲毫不落下風。獲得1695毫米高度地支持，即使身高178釐米的成年人坐進車內仍有較好的頭頂空間。寬度達到1839mm的標準，使得第二排空間相當富裕，足以容納三人且不擁擠。在2750mm的軸距的加特下，車子前後空間獲得了合理優化，前排車主與最後排客人都可以獲得充裕的腿部空間。

在乘坐舒適性方面，昂科威的乘坐舒適度沒有達到我的預期。減震功效欠佳，對於一些大的顛簸過濾得不夠徹底，座椅不能與身體絕對貼合，過減速帶時抖動的感受比較明顯。空調對後排客人照顧不周，後一排冷卻較慢，隔音表現中規中矩，胎噪和風噪在高速時較爲明顯。加上舒適配置比較少，只有最後排空調出風口、腰部支持自動調節、自動空調、真皮座椅等配置，昂科威沒有更多提供舒適的裝備，因此，昂科威的舒適性沒能令我覺得滿意。

對於昂科威的操控，優點不足且有些中庸。方向盤偏輕，存在一定的虛位，轉向回饋不夠真實。油門和剎車需要適應，可能是由於反應不夠線性的緣故。因此，操控着實不是昂科威的強項。

對於一款SUV來說，昂科威在油耗方面並沒有什麼優點，經過實測，百公里油耗在11.3L上下，其中高速油耗爲9.4L上下，市區油耗爲14.7L，相對較高，這樣的油耗與如今大家倡導節儉的觀念不太相符，昂科威的油耗水平偏高讓車主心有疑慮。

通過詳細剖析，昂科威之所以在當今成績非凡，不可能僅憑其內飾，空間也是其成功的必要條件，都能很好地與用戶需求相匹配。而走量車型“昂科威 2018款 28T四驅豪華型 國V”，廠商指導價僅有28.49萬，這款車型在配置上毫不吝嗇，胎壓監測、ABS防抱死體系、後視鏡加熱功效、電動摺疊後視鏡功能、發動機自動啓停等均有是標配，從而可知昂科威具備較高的性價比。得到車主認同的昂科威，大家認爲怎麼樣？