来源：新刀口谈兵

近日，据航空网援引航空工业空气动力研究院官方平台的消息称，该研究所所属气动院的FL-62风洞完成了主压缩机最大转速测试，压缩机性能完全达到了设计指标。

FL-62风洞的初步试验圆满成功

报道称：作为为新一代为FL-62风洞量身打造的首台6米量级压缩机组，此次测试的成功标志着该风洞项目初级测试取得圆满结果，同时也意味着下一代战机的测试与发展即将进入快车道。

美国F-22在研发阶段进行了大量风洞测试

风洞即风洞实验室，其以人工的方式产生控制气流，进而模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，是一款战机在研发定型阶段必不可少的实验条件。公开资料显示，美国F-22在定型阶段为了使得飞机机身的阻力系数最低，一共进行了超过22种不同的风洞测试。

正因如此，媒体评价“正是美国拥有当时世界上最为先进的风洞实验室，F-22才会成为20多年以来美国的王牌战机”。

印度LCA战机在研发阶段不得已借助俄罗斯风洞进行测试

事实上从某种意义上来说，一个国家的风洞技术基本就决定了这个国家的战机研发水平。以日本来说，虽然日本军工产业从20世纪70年代以来得到了蓬勃发展，但是由于其始终未能掌握大型风洞的建造技术，在研制诸如F-2战机时就借助了法国和美国的风洞实验室进行测试。

另外，印度的LCA战机在研制阶段也同样由于国内没有大型风洞，而不得不以高价租借俄罗斯中央茹科夫斯基流体力学研究院的风洞来进行测试。

建造大型风洞是一个大国必须具备的能力之一

因此先进战机的研发必须依赖于先进的风洞技术，一旦缺少必备的风洞技术，先进战机的研发只会不得而终。然而，由于国产风洞技术早在上世纪50年代就开始发展，目前国产风洞技术已经走在了世界的前列。

2017年公布的JF-12风洞，其喷管出口直径为1.5米至2.5米，风洞主体结构全长约280米，可复现25至50千米高空马赫数5至9的飞行状态。另外据媒体报道，JF-12风洞已经进行了数千次试验，成功解决了新型战机等先进武器装备的气动难题。

美国第六代战机的假想图

不过随着各大国第六代战机的研发进入快车道，新一代风洞的研发同时也势在必行。目前而言，虽然各国对于六代机的性能要求有很大差异，但六代机具备超过五代机的超音速巡航能力却成为了各国的共识。

据俄罗斯媒体称，六代机很有可能是一种最高速度超过5马赫的高超音速战机，而为了满足高超音速这一要求，一款可以进行六代机气动实验的先进风洞就成了首要解决的问题。

歼-20同样也进行了大量的风洞测试

此次FL-62风洞测试的圆满成功，毫无疑问将加快国产新一代高超音速武器和下一代战机的发展。国外媒体近日对此评论称：在美俄等国加紧第六代战机研发之际，FL-62风洞的成功试验毫无疑问将加快歼-20后继者的研发步伐。报道指出，在参考歼-20风洞试验时间后，第六代战机的亮相恐怕只是时间问题。

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