摘要:1937年,恩佐在法拉利制造了著名的阿尔法罗密欧158赛车,并统治了整个赛道。9月13日,恩佐在前法拉利车队总部摩德纳特雷维索成立了auto Avio costruzioni。

今年是法拉利车队成立90周年纪念,本周末的意大利蒙扎主场显得尤为重要。尤其是在今年赛车特性偏地下压力的高速赛道情况下,比利时斯帕已经拿下,蒙扎的期望值更高。

90周年纪念活动

法拉利取名于创始人恩佐.法拉利,他的一生都奉献给了赛车和赛车设计、制造事业。恩佐法拉利于1929年11月16日成立法拉利车队。

1919年对法拉利来说是有特殊意义的一年,他在巴雷图举行的帕尔马爬坡大赛中首次担任车手,驾驶一台四缸赛车获得第四名。此后他驾驶一台四缸阿尔法罗密欧赛车在塔格佛罗热大奖赛中获得亚军。这样优异的表象为法拉利打开合作大门,开启恩佐与阿尔法罗密欧长达20年的合作。

1937年,恩佐在法拉利制造了著名的阿尔法罗密欧158赛车,并统治了整个赛道。同年,法拉利车队解散,但恩佐继续担任阿尔法科塞的团队领导。1939年9月6日,恩佐决定离开合作多年的阿尔法罗密欧,开始自己的事业。9月13日,恩佐在前法拉利车队总部摩德纳特雷维索成立了auto Avio costruzioni。

1943年末,Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。

125S

第二次世界大战结束时,法拉利设计并制造了12缸车型125S,并于1947年5月11日,由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。

同月25号,此款车型在卡拉卡拉大赛中赢得了罗马大奖赛冠军。从那个决定命运的时刻到现在,法拉利已在全世界的各项赛事上斩获了5000多场胜利,由此成为了跑车界传奇。

法拉利双雄

法拉利车队Scuderia Ferrari是F1历史上到目前最成功的车队。自1950年F1开赛至今,法拉利车队赢得224次大奖赛冠军、16个车队总冠军及15个车手年度总冠军。

相关文章