今年是法拉利車隊成立90週年紀念，本週末的意大利蒙扎主場顯得尤爲重要。尤其是在今年賽車特性偏地下壓力的高速賽道情況下，比利時斯帕已經拿下，蒙扎的期望值更高。

90週年紀念活動

法拉利取名於創始人恩佐.法拉利，他的一生都奉獻給了賽車和賽車設計、製造事業。恩佐法拉利於1929年11月16日成立法拉利車隊。

1919年對法拉利來說是有特殊意義的一年，他在巴雷圖舉行的帕爾馬爬坡大賽中首次擔任車手，駕駛一臺四缸賽車獲得第四名。此後他駕駛一臺四缸阿爾法羅密歐賽車在塔格佛羅熱大獎賽中獲得亞軍。這樣優異的表象爲法拉利打開合作大門，開啓恩佐與阿爾法羅密歐長達20年的合作。

1937年，恩佐在法拉利製造了著名的阿爾法羅密歐158賽車，並統治了整個賽道。同年，法拉利車隊解散，但恩佐繼續擔任阿爾法科塞的團隊領導。1939年9月6日，恩佐決定離開合作多年的阿爾法羅密歐，開始自己的事業。9月13日，恩佐在前法拉利車隊總部摩德納特雷維索成立了auto Avio costruzioni。

1943年末，Auto Avio Costruzioni從摩德納遷至馬拉內羅。

125S

第二次世界大戰結束時，法拉利設計並製造了12缸車型125S，並於1947年5月11日，由Franco Cortese駕駛在皮亞琴察賽道上演了比賽首秀。

同月25號，此款車型在卡拉卡拉大賽中贏得了羅馬大獎賽冠軍。從那個決定命運的時刻到現在，法拉利已在全世界的各項賽事上斬獲了5000多場勝利，由此成爲了跑車界傳奇。

法拉利雙雄

法拉利車隊Scuderia Ferrari是F1歷史上到目前最成功的車隊。自1950年F1開賽至今，法拉利車隊贏得224次大獎賽冠軍、16個車隊總冠軍及15個車手年度總冠軍。