法拉利首席營銷和商務官Enrico Galliera週六表示，該公司已開始在美國接受加密貨幣支付，並將應其富有客戶的要求將該計劃擴展到歐洲。

迄今爲止，絕大多數藍籌公司都避開了加密貨幣，因爲比特幣和其他代幣的波動性使得它們在商業上不切實際。不完善的監管和高能耗也阻礙了加密貨幣作爲一種支付手段的傳播。

其中包括電動汽車製造商特斯拉，雖然該公司2021年曾開始接受比特幣支付，但由於環境問題，其CEO馬斯克後來決定暫停接受比特幣支付。

但法拉利的Galliera週六表示，加密貨幣已經通過引入新軟件和更多地使用可再生能源來減少碳足跡。

他在接受採訪時說：“到2030年，我們在整個價值鏈上實現碳中和的目標是絕對確定的。”

Galliera表示，這一決定是爲了響應市場和經銷商的要求，因爲許多客戶都投資了加密貨幣。

他說：“有些是年輕的投資者，他們通過加密貨幣積累了財富。其他一些人則是更傳統的投資者，他們希望分散投資組合。”

今年上半年，法拉利向包括美國在內的美洲地區出口了1800多輛汽車。

Galliera沒有透露法拉利預計通過加密貨幣銷售多少輛汽車。他說，該公司的訂單組合很強勁，到2025年都已滿額，但該公司想要測試這個不斷擴大的領域。

他說：“這將幫助我們與那些不一定是我們的客戶，但可能買得起法拉利的人建立聯繫。”

法拉利2022年在全球銷售了13200輛汽車，其車型起價超過20萬歐元，最高可達200萬歐元。該公司計劃在明年第一季度將加密計劃擴展到歐洲，然後擴展到其他合法接受加密貨幣的地區。

法拉利在美國接受加密支付的最初階段將使用加密貨幣支付處理商BitPay提供的服務，並將允許比特幣、以太幣和USDC（最大的所謂穩定幣之一）進行交易。法拉利可能會在不同地區使用其他支付處理器。

Galliera說：“如果你用加密貨幣支付，價格不會改變，沒有費用，沒有附加費。”

Bitpay將立即代表法拉利經銷商將加密貨幣支付轉換爲傳統貨幣，從而保護他們免受價格波動的影響。

作爲支付處理商，BitPay將確保虛擬貨幣來自合法來源，而不是來自犯罪活動或用於洗錢或逃稅。

Galliera說，法拉利的大多數美國經銷商已經簽署或即將同意該計劃，“我相信其他人很快就會加入。”

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