豐田霸道一直都是硬派越野圈的熱銷車型之一，特別是其中的豐田霸道2700更是因爲較低的入門價格而備受追捧，只不過這兩年霸道2700因爲漲幅過高，總體銷量有所下降一些。但最近因爲國六全面實行的日子越來越近，霸道2700也終於忍不住開始下跌了，起步價已經跌破40萬大關，只要39萬多就可以了。其中豐田霸道還有一個比較少見的三門版，相比正常的四門版車身更短更靈活，同時車重也輕許多，所以相同馬力的情況下，動力表現更加出色，不會被人說小馬拉大車。

今天我們提車記的主角正是三門豐田霸道2700，車主陸先生更是坦言過：三門版更有力氣，果斷選它了！而四門版車身更大更重沒什麼力氣。的確，霸道2700這些年雖然非常暢銷，但關於它小馬拉大車，馬力不足的評價和傳聞也是從來沒有間斷過，畢竟四門版車身那麼大，而動力只有區區的一百多馬力，也難怪被很多網友吐槽了，相比之下車身更小的三門版就沒有這個問題，也難怪陸先生喜歡了。

據小編了解得知，陸先生是做礦山方面的生意，平時經常性的都會上山視察，而山裏的路況自然不是很好，所以平時開着一般汽車都感覺不是很好用，舒適性也更差許多，於是就想換一輛硬派越野車。而豐田霸道作爲國內最知名的越野車之一，自然也就成爲了陸先生的首選。但陸先生在瞭解一段時間後，覺得普遍四門版霸道2700動力不足，擔心在一些比較陡峭的山路上不去，而霸道4000又超出預算，綜合考慮過後決定入手三門豐田霸道，畢竟更有力氣。

因爲三門豐田霸道也是平行進口獨有版本，這也省去了陸先生去4S詢問的時間，直接去找各大平行進口車商，一番對比感覺大同小異，也不是很放心，就在猶豫考慮的時候，通過一個好朋友知道了廈門好車在線，之前朋友這邊入手過一輛感覺各方面不錯還靠譜。陸先生後面到店幾次的確價格也更加有誠意，朋友認識也靠譜就直接定了。一週多時間，這輛三門豐田霸道到了。

後面的上牌等各種比較繁瑣的手續，陸先生直接交給車商搞定就可以。今天牌照上好，陸先生直接就來提車了，在兩三個工作人員的介紹下，再次檢查車況沒有問題後，陸先生高興的駕駛愛車慢慢離開，因爲陸先生不喜歡拍照因此這次大家也就沒機會看到他的合影哈。

最後小編這裏祝賀三門豐田霸道車主：提車大吉！