作爲我們自主研發的首款國產第三代戰鬥機，殲10的優異戰力是各界有目共睹的，目前已發展到三代半水準的殲10C。不過現在看來，C型並非是殲10系列的終點，該機還有可進一步挖掘的潛力。

近日，據CCTV-7相關節目介紹，殲10家族“或將迎來更加威猛的兄弟”，這意味着其將繼續改進升級，擁有比此前所有型號更強悍的戰鬥力。由此推測，在殲10C的基礎上，未來更新型的殲10或將着力提高以下三方面性能：

第一，隱身性。從殲10A到殲10C，我們可以很直觀地看到該機逐步提升的隱身性能。雖然作爲一款三代機，設計伊始就決定了其並非一款真正意義上的隱身戰機，但國內始終未曾放棄降低該機雷達反射面積的努力。

如今，殲10C使用的是DSI進氣道，一定程度上降低了正向雷達截面。若想繼續提升隱身性，恐怕就要對整體的氣動外形進行某些優化處理，如改用較有棱角的機頭和機身。畢竟，考慮到諸多鄰國開始紛紛列裝準隱身或真正意義上的隱身戰機，我們也亟需提升現有非隱形戰機的隱身性能，縮小殲10的雷達反射面積是必不可少的環節。

第二，加裝保形油箱。作爲一款單發中型戰鬥機，殲10的留空能力較爲有限，爲了提升航程與作戰半徑，通常會掛載兩個副油箱。然而，副油箱佔用了殲10掛載能力最強的兩個重載點，限制了其攜掛大尺寸彈藥的數量，而且翼下掛載的副油箱還會帶來額外的飛行阻力。

倘若採用保形油箱，能在增加航程的同時，騰出重載點去掛載其他彈藥，提升火力與多用途戰鬥力。而且，位於機背兩側的保形油箱還有望融入殲10的隱身化修形改進，進一步減小雷達反射面積。

第三，採用推力矢量發動機。在2018年的珠海航展上，一架安裝有國產推力矢量發動機的殲10B驗證機進行了精彩的飛行表演，證明我們在矢量噴管與飛控代碼編寫領域的不俗實力。在更新型的殲10身上，矢量航發或將成爲標配之一，賦予該機強大的超級機動能力。

總之，殲10仍有潛力可挖，其必將給我們帶來更多驚喜。