首先恭喜你，被翻牌了。不過挺怕聊馬自達的問題，怕得罪廣大的馬自達鐵粉，不說觀衆，我搭擋超跑峯就是一個，其實我自己也算，我曾經開了6年的馬自達6。

不扯遠，還是從理性和負責性的角度解決下你的問題：首先，兩款車的價位是不一樣的，昂克塞拉，也就是新馬3最貴的一款，也比A3的入門版便宜一些，我們先不評價車，根據我多年和車主打交道的經驗，如果你在價格不一致的兩臺車中糾結，一般來說，選貴的那個，將來後悔的概率會小很多。車主們的後悔和遺憾，一般都不是錢當年花多了，而且車選低了。

再說說這兩臺車，你提到昂克塞拉的動力問題，海外最牛的均質壓燃式發動機沒被引進，的確非常遺憾，讓廣大粉絲們不能接受，但其實看一下數據，就是這臺發動機，它的輸出也不算暴力，其實馬自達的車一直就不以功率和動力著稱，所以動力我覺得反而不能作爲你選擇的主要原因。

那這兩臺車怎麼選呢？如果作爲一臺家用買菜車，特別是後排經常會有乘客，那麼首選昂克塞拉，因爲昂克塞拉更大，特別是車長和軸距，差距明顯。A3後排乘坐，如果行程稍長點，說實話，挺憋屈的。

如果你主要考慮開車，特別是作爲一個汽車司機，我建議兩輛車使用A3。雖然昂克塞拉有着出色的操控性能和彎道王的繼承者，但A3並不弱，底盤也非常堅固。而且，後懸架畢竟是獨立的，這比新安凱託斯泰要好一點。當然，更重要的是，既然是玩車，A3上市這麼久了，玩的人也太多了，改裝套件也非常豐富和成熟。無論你想如何改裝和升級，無論是表演派對還是外觀派對都有大量性價比高的程序，因此它將比新一代昂克塞拉更有趣、更有趣、更遊戲空間。