馬自達次世代，2.0T+6at，158馬力，5.8l油耗

擁擠的城市忙碌的生活，總覺得缺少一絲激情。這個看似沒有邊界的世界被一棟棟高樓切割得支離破碎，無數的紅綠燈交相輝映，限制着追求速度的心。我們像一隻只辛勤的工蟻，盲目而庸碌地建造着並不屬於自己的城堡，璀璨從來不會降臨，時光會把我們的生命雕琢得支離破碎。我們需要一點野性，需要一場有質感的追逐和超越。今天介紹長安馬自達次世代MAZDA3昂克塞拉（下文簡稱新馬3）。

外型設計

新馬3採用全新設計語言，寬大的進氣格柵具備主動開閉的進風口，細長的LED大燈極爲動感。側身線條舒展靈動，搭配別緻的輪轂造型，顯得運動範兒十足。尾部造型突出橫向視覺衝擊，看上去十分穩重，尾燈與前燈形成呼應，後備廂蓋開啓按鈕藏在車標底部，這個設計十分巧妙。

內飾配置

內飾方面採用對稱式佈局，運用日式美學清淡素雅的風格，簡潔大方。中控臺材質細膩，地臺兩側進行了皮質包裹。三幅式方向盤握感尚可，儀表盤採用三圓盤式機械錶盤。全系標配的8.8英寸中控屏，支持藍牙車載電話、手機互聯。安全配置包括前後雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啓停技術、自動駐車、上坡輔助等。

尺寸空間

車身尺寸方面爲4662*1797*1445mm，軸距尺寸2726mm。乘坐空間不能稱之爲大，但是夠用，後排中間位乘感較差，地板隆起較高，對於城市駕駛來說屬於夠用級別。後備廂尺寸爲1000-1840*1020-1280*515mm，後排座椅支持比例放倒，日常家用基本足夠。

動力底盤

動力方面搭載1.5T和2.0T自然吸氣發動機，搭配6擋手自一體變速箱，最大馬力分別爲117/158匹，最大功率分別爲86/116千瓦，最大扭矩分別爲148/202N•m。工信部綜合油耗5.8L。底盤方面採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。全新一代馬自達3用的“SEB蝶形仿生後懸結構”，爲了減小後輪束角在轉向過程中發生的改變，新的後懸架提供的整體剛性起到了巨大作用，提升了後輪的循跡性。