首先我们不得不感谢国产车企，如果没有国产车，相信今天的汽车价格不会这么便宜，不管是合资车还是进口车。毫不夸张的说，合资车开始讲究性价比，就是被国产车给逼的。但是当合资车的价格不断下探之后，国产车除了性价比这一优势之外，还剩下些什么？虽然说国产车企在不断进步，但是有些东西真的不是一天或者两天就能完成的，这也就造成很多人觉得国产车想要有销量，那么只能卖得更便宜。

即便是新能源汽车火起来的那天开始，国产新能源汽车似乎也是主打高性价比而横空出世，凭借着高昂的补贴，最终获得不错的销量。但是今天说的这两家车企或许让国产车企惶恐不安，一家叫特斯拉，另一家叫捷达。前者前一段时间的降价、涨价、关店等各种新鲜招式让国产车企几乎毫无还手的能力，市场一片唱衰国产新能源汽车的声音；而后者，单凭捷达两个字或许就赢了吧。毕竟捷达在老百姓的口中可是结实耐用的代名词，其情怀之身绝对超乎你的想象。所以说，当特斯拉和捷达到来，国产车企还有什么应对方式？

其实，国内车企真的没有办法吗？似乎是这样。毕竟，大多数人更愿意选择特斯拉购买同等价格的纯电动汽车，而不是国产汽车。无论从口碑还是耐力来看，特斯拉都处于领先地位，其技术的丰富性也是很多国内车企梦寐以求的。捷达也是如此。虽然捷达是一个独立品牌，但它仍然有大众汽车作为后盾。因此，消费者在选择时，必然会考虑到这一点。所以当国产车高于捷达时，只要捷达的价格合适，国内车企仍将处于劣势。有人说，如果你这么说的话，捷达和特斯拉不仅让国内汽车企业恐慌，而且也让它们丧命。那么，未来国内汽车市场真的是这两家汽车企业的天下吗？当然，答案是否定的。

至于面对特斯拉和捷达的强劲攻势，国产车企还有什么应对方式？答案就是以不变应万变。至于原因有两个：

第一个：市场不能一家独大

国内汽车市场多大，并不是一家车企或者几家车企就能实现垄断的，不然奔驰、宝马还等什么呢，所以说，特斯拉和捷达或许会抢占一部分市场份额，但是并不是全部。看看市场上有些车可能咱们都没听过，但是依旧有销量就说明问题了。所以最好的办法就是让他们抢去吧，反正最多少卖点。即便是特斯拉铆足劲生产，年产量又能达到多少呢，这个道理相信大家都懂。至于有人说特斯拉要是持续扩张建厂呢？我只能说，你真当国产车企是泥捏得？

第二个：着急也没用

就像特斯拉刚刚降价的时候，市场一片说国产车企不行了的话语，但是对于国产车企的影响并没有那么大，因为大家都知道，即便是着急又有什么用呢？技术可以突飞猛进，但是绝不是一蹴而就，所以很多时候还是需要时间的积累，这个时候扎下心来好好造车比干着急有用的多，不是吗？但是不论如何，不可否认的是特斯拉和捷达这两家车企近来的每一个动作或许都会让国产车企不安，毕竟威胁太大了。