大衆高爾夫發展歷史

要選擇哪款大衆高爾夫車型，讓我們瞭解一下大衆高爾夫的基本情況。

大衆高爾夫從1974年誕生到現在已經走過了45個年頭。作爲大衆旗下的一款全球車型，高爾夫是大衆車型中非常暢銷、非常成功的車型之一，在全球擁有超過3500萬用戶。

很多人戲稱大衆其實只有一款車，那就是高爾夫。拍扁了叫尚酷，提高了叫途觀，加個後備箱叫捷達……不得不說，高爾夫真的非常經典，精巧的外觀、精細的內飾、紮實的操控，真的讓高爾夫迷們欲罷不能。所以，很多人並不是專一的大衆粉絲，卻是專一的“高爾夫粉絲”。

很多陪跑高爾夫銷售的經典兩廂車都接近銷聲匿跡，比如說兩廂福克斯、英朗XT，而高爾夫卻風生水起，不得不說大衆高爾夫的確是有自己的過人之處。

高爾夫車型簡介

大衆高爾夫在之前在市場銷售的車型主要是三款：1.6L自然吸氣車型、1.4T渦輪增壓車型和2.0T渦輪增壓車型。

這三款車型可以說是各有優缺點，下面我來分析一下。

1.6L自然吸氣車型是銷售的主力軍。這款自吸車型1.6L的動力雖然談不上強悍，但是日常上下班代步使用，城市內穿行非常夠用，這也正符合高爾夫的定位，因爲高爾夫本身就是定位爲一款日常家用車，而且1.6L車型匹配的是手動變速器和6AT自動變速器，符合很多人的口味。

1.4T渦輪增壓車型是“三好學生”。因爲高爾夫做工比較紮實，車身比較重，所以搭載1.6L自然吸氣發動機的車型實際加速感受並不是特別快，所以很多追求動力的車友就會選擇1.4T渦輪增壓車型。1.4T車型無論是低功率版本還是高功率版本，實際駕駛感受、加速感受都是非常好的。

2.0T渦輪增壓車型是“優等生”。2.0T車型也稱爲高爾夫GTI，可以說這是高爾夫在國內銷售的性能版本，搭載了EA888的2.0T渦輪增壓發動機，性能相當強悍，百公里加速6.9S，所以說是十足的“鋼炮車型”，很多高爾夫發燒友和性能追求者都會選擇高爾夫GTI。

實際購車建議

瞭解了高爾夫的車型之後，下面來分析如何，選擇什麼車型。

因爲牽涉到國五、國六排放標準的切換，現在市場上正常銷售的高爾夫車型也發生了一些變化，原先的1.6L自吸車型被1.2T渦輪增壓車型所代替。

因此，目前仍有三款車型在售，但分別是1.2t、1.4T和2.0T渦輪增壓車型。與1.2t和1.4T匹配的是DQ200的七速幹雙離合變速器，與2.0T匹配的是dq380的七速溼式雙離合變速器。因此，除了動力和傳動系統的主要差距外，在材料使用和運行上的整體差異並不大，感覺也差不多，所以選擇的重點是動力系統。

（1）如果對動力要求不高，1.2T車型。如果買車只是爲了上下班、日常出行代步用，對動力沒有特殊的要求，那就選擇1.2T的高爾夫。

（2）如果對動力有要求，但不是很高，1.4T車型。1.4T車型爲高功率版本，實際駕駛感受要比1.2T車型加速感受好很多，所以如果對動力有一定的要求，那就1.4T車型。特別要說點的是，高爾夫車型中只有1.4T車型還保留了手動擋版本，如果喜歡手動擋可以入手。

（3）如果對動力要求比較高，而且預算充足，毫無疑問就選擇高爾夫GTI。上面都說了，高爾夫GTI是十足的鋼炮車型，動力非常迅猛，駕駛感受、加速感受、實際操控等都是非常棒的，選擇GTI沒有遺憾。

（4）高爾夫R符合動力發燒友們的需求。高爾夫R比高爾夫GTI動力還要勝出遠遠的一大截，符合動力發燒友們的需求，但是因爲價格太高了，性價比不高，所以這款車型不建議，除非真的非常喜歡，而且不在乎價格。

總結

通過分析我們應該能瞭解，在高爾夫車型時應該如何選擇了吧。

其實，對於選購大衆車型時這個分析也同樣適用，因爲這幾款動力涵蓋了幾乎大衆現在在售的所有車型。所以，資金充足對動力有要求就選擇高功率版本的車型，資金不充足對動力要求不高就選擇低功率版本的車型。