摘要:在动力系统方面,或者考虑到车型定位,途达搭载了更为稳妥可靠的自然吸气发动机,这台QR25发动机在日产动力系统中也是赫赫有名,不仅具备日产双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,同时也应用了钻石级DLC涂层气门顶筒等日产先进发动机技术,并且针对专业SUV车型进行了适应性调校,在较低转速下就具有较高的扭矩输出,无论是在城市日常通勤代步,还是爬山涉水,这台QR25发动机都能应付自如。内饰方面,途达的内饰与纳瓦拉完全一致,满满的日产气息,内饰整体更倾向于实用性,虽然采用了大面积硬塑料材质,但好在表面纹理的使用,不至于看起来很廉价。

  现在的汽车圈诞生了一辆又一辆优秀的车型,消费者选择权越多越难以选择,不过这是一个很好的现象,竞争激烈才能激起车商们的斗志,让他们更加用心去研发新车。现在的年轻人都很喜欢SUV,因为能让他们享受到更高的驾驶乐趣,今天向大家介绍的日产途达已经跌破16万,有它在,普拉多立即退场。日产途达有”小号普拉多“之称,长度是4882毫米,宽是1850毫米,高是1835毫米,轴距是2850毫米,车内空间满满的大格局,怎么用都不会影响到驾驶者的用车体验。被称为小号”普拉多“的日产途达做工扎实,工艺精湛,全身多处零部件都被严密调校,表现出来的硬派气息相当硬核。

  外观方面,途达硬朗的车身,粗壮的线条,看起来颇有几分大哥途乐的影子。车头向上微微翘起的造型,与同平台的纳瓦拉一致,前脸采用了家族 V-motion元素,中网格栅上硕大的镀铬V字装饰,以及内部黑色网状结构,看起来很有气势。大灯与纳瓦拉上不同,采用新的造型,更大的尺寸与车身比例协调。大灯内部集成了LED日间行车灯,造型十分犀利,四驱旗舰版远近光均为LED光源,带有自动开闭功能。

  内饰方面,途达的内饰与纳瓦拉完全一致,满满的日产气息,内饰整体更倾向于实用性,虽然采用了大面积硬塑料材质,但好在表面纹理的使用,不至于看起来很廉价。

  在动力系统方面,或者考虑到车型定位,途达搭载了更为稳妥可靠的自然吸气发动机,这台QR25发动机在日产动力系统中也是赫赫有名,不仅具备日产双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,同时也应用了钻石级DLC涂层气门顶筒等日产先进发动机技术,并且针对专业SUV车型进行了适应性调校,在较低转速下就具有较高的扭矩输出,无论是在城市日常通勤代步,还是爬山涉水,这台QR25发动机都能应付自如。

相关文章