摘要:如今許多插電式混合動力車型的調校都算不上出色,部分車型在虧電情況下不僅燃油經濟性變差,還會讓駕駛感受、質感等大打折扣。雖然從原理上來說插電式混合動力車型的機構並不難理解,但如果想要這些部件之間的工作能夠協調,並且呈現出一個十分自然和諧的狀態就需要看調校了。

插電式混合動力,因爲有着新能源汽車的身份,同時沒有純電動汽車的使用便利性困擾,如今受到了不少消費者的喜愛,市場關注度以及銷量也是在節節攀升。很多小夥伴就會有所疑問了,插電式混合動力車型它的缺點會是什麼?彆着急,今天的文章就來告訴你答案。

基礎組成複雜

我們知道,插電式混合動力其實是在燃油汽車的基礎上,通過增加小容量電池組、小功率電動機以及一系列相關附件得來的,通常都會在原本燃油車的基礎上進行改進。由此可以看出,插電式混合動力車型的佈置相對來說會是比較困難的,很多車型都會因此而佔據掉一些尾箱空間或是導致人機工程學的表現變差等。除此以外,額外的附件帶來的重量增加、機構複雜帶來的不可控因素等,都會是插電式混合動力車型的不利因素。

調校還是最大問題

雖然從原理上來說插電式混合動力車型的機構並不難理解,但如果想要這些部件之間的工作能夠協調,並且呈現出一個十分自然和諧的狀態就需要看調校了。如今許多插電式混合動力車型的調校都算不上出色,部分車型在虧電情況下不僅燃油經濟性變差,還會讓駕駛感受、質感等大打折扣。所以說,調校仍然會是一個大的問題,需要目前汽車廠商們着手去改進、去優化。

小結:以上便是對插電式混合動力車型一些劣勢的解讀。希望我的回答能夠幫助到你。

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