摘要:英詩派INSPIRE的外觀採用家族最新設計理念,粗壯有型的進氣格柵搭配羽翼式全LED大燈,使整車前臉造型更具戰鬥氣息。本田INSPIRE(英詩派)作爲東風本田的旗艦車型,在外觀、動力、空間等方面都具有出色表現。

11月,東北部的天空已經下雪了,而上海依然溫暖如春。上海被稱爲魔都,也是年輕人的聚集地。隨着社會的不斷發展,我們的生活節奏越來越快。今天的年輕人面臨着很大的生活壓力。他們的事業漫長而遙不可及,他們對生活的熱情逐漸消退。這一次,我們在上海·崇明與東風本田舉行了一次會議,激勵和激勵車主們在繁忙的工作之餘放鬆心情,重新燃起對生活的激情。

本田INSPIRE(英詩派)作爲東風本田的旗艦車型,在外觀、動力、空間等方面都具有出色表現。在與INSPIRE車主們互動之餘,有幸體驗到本田INSPIRE銳·混動2.0L淨越版。混動版車型採用的是第三代i-MMD混動系統,工信部綜合油耗4.4L/100km。

我們不止賣“發動機”

英詩派INSPIRE的外觀採用家族最新設計理念,粗壯有型的進氣格柵搭配羽翼式全LED大燈,使整車前臉造型更具戰鬥氣息。英詩派的前進氣格柵以及下方散熱口都採用燻黑處理,使其具有較強的運動感。

車身側面採用雙平行腰線設計,使整車視覺重心更加低矮。流線型的車身搭配溜背式設計,很好的詮釋了轎跑設計理念。

英詩派INSPIRE的尾部造型相對於車頭更加穩重,雙J形尾燈造型更加圓潤。一體式鴨尾搭配雙邊兩出排氣,進一步提升整車運動氣息。

相對與英詩派INSPIRE前衛的外觀造型,內飾則顯得穩重大氣。木紋飾板的使用,以及在方向盤、空調出風口、換擋區域等加入了鍍鉻裝飾,時刻在體現出本田車的精緻。同時手所觸及到的地方都採用了軟性材料,進一步增添英詩派INSPIRE的豪華質感。

混合動力纔是王道

從目前市場態勢來看,國內市場因豐田混動的推展,混動技術已經逐漸成爲主流,不再是燃油車型的附加產品。相比較之下,本田的混動技術,並不比豐田差。本田混動與豐田混動,均採用阿特金森循環發動機+電機輔助模式,但兩者卻有本質的區別。

首先根據阿特金森發動機特性,其低扭不足、加速力較低、巡航狀態油耗最佳。豐田則利用電機輔助起步、輔助加速,整體驅動過程中,發動機處於主導驅動。本田混動採用的i-MMD混合動力系統,在一般情況下更傾向於採用電機來驅動車輛。只有在高速巡航工況下,系統纔會切換至發動機模式。

本田混動i-MMD混合動力系統,由發動機+發電機=電動機+傳動軸組合而成,通過離合器切換低速與高速,不同的傳動方式。純電模式下,鋰電池向電動機傳輸能源,驅動車輛前進。混動模式下,發動機驅動發電機,向鋰電池提供電能,在經過電動機驅動車輛,此時發動機處於最佳運轉區間,包括油耗、振動都會得到很好的保障。發動機模式:發動機直接通過離合器,驅動車輛前進。

在實際體驗中,基於電動機本身的特性,整車起步階段油門響應迅速,提速非常快。在急加速過程中,內燃機直接介入,爲車輛提供更強的動力。得益於本田i-MMD混合動力系統,在內燃機介入的過程中,沒有感覺到任何頓挫感。高速續航時,發動機的動力直接驅動車輛。

在與各位車主參加INSPIRE英詩派家庭主題活動中,可以更好的體會到車主們對英詩派INSPIRE的喜愛之情。與此同時,趣味徒步賽、製作崇明糕等活動項目的設置,都能展現出各位車主家庭在面對困難時,用積極、樂觀、輕鬆的心態去面對問題,敢於挑戰自己、不斷獲得突破和精進的生活態度。

寫在最後:

伴隨着此次活動的圓滿結束,可以感受到衆多車主對於本田INSPIRE英詩派的熱愛,以及車主們“積極進取”的生活態度。通過此次活動,遠離了城市的喧囂、放鬆身心,對生活重新燃起激情。因爲有本田INSPIRE英詩派,我們的明天會更加美好。INSPIRE英詩派,一直在路上。

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