很多人問，馬自達的壓燃發動機到底是什麼來頭來的，爲什麼昂克塞拉上市雖然沒搭載這款發動機，但之後網上還這麼吹？

去年，全新一代昂克塞拉上市之後，消費者備受期待的壓燃發動機並沒有如期而至，而在最新一起工信部申報信息中，終於見到了馬自達搭載帶有壓燃技術發動機的新車型申報信息。

這個黑科技是怎樣的技術呢？它的工作原理，在引擎低負載的情況下，先透過傳統火花塞進行點火燃燒，緊接着，在活塞壓縮時，所產生的高溫來點燃氣缸內剩餘油氣，進而抓變爲壓縮點火，同時再借助發動機的機械增壓裝置讓注入氣缸內燃燒的燃油大幅度減少，換來相對優異的節能效率。

不過這個黑科技也是有利有弊的，缺點是在油品的選擇，理論上它確實是可以適應不同辛烷值的汽油（不同號的汽油辛烷值不同），但性能表現是有較大區別的。例如92號汽油，它的辛烷值較低，更有利於壓燃工況下的性能發揮，但在高負荷高轉速的情況下，是無法進行提前點火的，所以當然會使它的扭矩下降。

綜合考慮，這款新發動機應該是更加適合95號汽油，而且這款發動機採用了很先進的技術，所以它自身的材質要求相信也很高，成本估計也會更高，整車價格還是比較難說的。

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