塞爾吉奧·佩雷茲表示賽點2020賽季的新車有很大的希望可以迸發出不錯的競爭力，在澳大利亞大獎賽沒有舉辦之後，他看到了新車潛力的測試。

　　今年2月在巴塞羅那進行的兩次季前測試中，長距離數據對比顯示賽點的新車RP20領先於中游集團的主要競爭對手們。而法拉利車隊領隊比諾託則表示，賽點對法拉利可能會是“威脅”。

　　儘管佩雷茲淡化了在比賽中挑戰頂級車隊的可能性，但他隨後透露，賽點對F1賽季開局的預期有着強烈的期待，雖然目前大家都處於疫情的停工期之中。

　　佩雷茲告訴汽車運動：“很明顯，我們沒有看到全部的潛力，也沒有看到我們賽車的全貌，因爲幾乎每個人在測試中都隱藏了一點。”

　　“但我可以告訴你巴塞羅那也不是我們最強的賽道，所以對於墨爾本，我們有很大的希望，非常大的希望，我們會在那裏非常有競爭力。”

　　“但現在讓我們拭目以待2020年什麼時候能參加比賽。”

　　賽點RP20的設計在一定程度上受到了梅賽德斯W10的啓發。當被問到是否因此不得不調整駕駛風格時，佩雷茲說：“是的，它的駕駛方式有點不同，在車裏，尤其是在你設置汽車的方式上。”

　　“基本上這就是一輛全新的汽車，我們必須與之盡力合作，從中吸取經驗，讓它變得更好——確保我們的賽車在正確的工作狀態之中。”

　　“這很有挑戰性，但我認爲我們在測試方面做得不錯，我們已經爲第一場比賽做好充分準備。”

　　賽點將於2021年變身成爲阿斯頓·馬丁車隊，而勞倫斯·斯托爾作爲車隊的主要投資者，希望能夠讓賽點在未來擺脫中游集團的命運。